Puente Huachipa continúa cerrado por daños en infraestructura y Municipalidad de Ate responsabiliza a Lima Metropolitana

El pasado 16 de marzo, el puente Huachipa, ubicado en el distrito limeño de Ate, quedó intransitable debido a los huaicos que inundaron la parte baja de la construcción, la cual se inundó de agua y barro hasta sobrepasar los cuatro metros. Incluso vehículos quedaron atrapados y los conductores tuvieron que salir con ayuda.

Las autoridades de la municipalidad de Ate señalaron que desde hace tres semanas la vía se encuentra bloqueada debido a que el puente ha sufrido daños en su infraestructura.

“Sin apoyo de Lima Metropolitana”

William Machuca, gerente de gestión ambiental del distrito de Ate, contó que ese municipio fue el que realizó los trabajos de limpieza del desfogue de agua y barro.

“Hemos trabajado tres semanas en la limpieza del lodo y de las piedras que había traído consigo todo el huaico. Fue un trabajo muy complicado para nosotros porque tuvimos que asumir toda la responsabilidad teniendo en cuenta que esta es una vía metropolitana y que no tuvimos el apoyo necesario para limpiar y evitar el dengue y chikungunya”, declaró a TV Perú

Además, aseguró que el su municipio, que tiene como alcalde a Franco Vida, acudió a la Municipalidad de Lima Metropolitana, sin embargo, no obtuvo respuesta.

“Hemos estado enviando diversos documentos y comunicándonos con las gerencias metropolitanas para poder tener alguna respuesta, pero hasta el día de hoy no tenemos nada. Ninguna respuesta para la infraestructura que se encuentra dañada ni tampoco para realizar algún tipo de desfogue en este bypass”, indicó.

Agregó que el diseño de esa construcción no cuenta con ningún desfogue para controlar los huaicos y desbordes que son usuales en la zona.

Desvíos en Huachipa por Semana Santa

Por su parte, el gerente de seguridad ciudadana de Ate, general Javier Ávalos, presentó un plan de desvíos vehiculares que permitan un mayor flujo del tránsito, sobre todo para controlar los viajes por Semana Santa, fechas en que muchas personas buscan hacer turismo en el centro del país y pasan por la Carretera Central.

Indicó que hay vías como la avenida Mariátegui, que es paralela; pero que es angosta; la Carretera Central, que posee el problema del puente Huachipa; la Ramiro Prialé donde se trabajan las obras del puente Huaycoloro y la vía Carapongo.

“Si vamos por Prialé debemos continuar hacia Ñaña, si vamos por la Carretera Central hay varios cortes, pero podemos tomar el jirón Mariátegui y tramos pequeños de vehículos que vienen de Prialé que dan la vuelta en U para seguir”, explicó el gerente.

Añadió que quienes vengan por la avenida Las Torres deben doblar a la derecha a la auxiliar de la Carretera Central (avenida Pedro Ruiz Galllo) avanzan unas diez cuadras y luego regresan a la vía Central.

En tanto, el subgerente de Defensa Civil del distrito manifestó que han realizado la evaluación de daños en la capa asfáltica la cual presenta un asentamiento, por lo que exhortaron al ministerio de Transportes, a Provias Nacional a la municipalidad de Lima para que puedan realizar el análisis estructural y la rehabilitación del puente.

Cabe indicar que el área de Defensa Civil ha decidido clausurar el puente para salvaguardar la integridad de los transeúntes y transportistas. “El día 16 tenía un asentamiento de diez centímetros, a la fecha es de veinte y podemos ver expuestas las tuberías, por ello hemos clausurado el puente”, explicaron.