La Administración General de Puertos S.A.U. (AGP) prorrogó la bonificación tarifaria en el tramo Puerto de Santa Fe - Confluencia de la Vía Navegable Troncal por 60 días corridos, en las mismas condiciones originales, hasta el 28 de abril de 2025. Esta decisión se enmarca en la Resolución 8/2025, que extiende los beneficios otorgados previamente para el transporte internacional y el cabotaje en este tramo clave de la red hídrica nacional. La medida llega tras una serie de complicaciones administrativas, entre ellas el cambio de entidad responsable, debido a la creación de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN), que asumió la continuidad de la AGP en enero de 2025.
La bonificación original había sido establecida por la Resolución N° 13/24 en septiembre de 2024, como respuesta a las presentaciones judiciales y reclamos de las entidades representativas de los usuarios y las tarifas elevadas en el tramo mencionado. La bonificación redujo la tarifa de peaje para el transporte internacional de dólares 0,80 por tonelada de registro neto (TRN) y para el cabotaje, de dólares 1,20 por tonelada de registro neto. Originalmente, las tarifas acordadas en la Resolución N° 625/22, establecían un valor de dólares 1,47 por tonelada para el transporte internacional y de pesos 1,47 por tonelada para el cabotaje, cifras que se vieron modificadas debido a los conflictos planteados por los sectores involucrados.
Contexto de la bonificación tarifaria y el cambio institucional
En los últimos años, la Vía Navegable Troncal (VNT) ha sido escenario de disputas y negociaciones entre el sector público y privado debido a las tarifas de peaje y el impacto sobre la competitividad del transporte fluvial. Con un sistema de concesión que originalmente pertenecía a la ex Administración General de Puertos Sociedad del Estado, el escenario institucional cambió en enero de 2025 con la creación de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación. El nuevo organismo asumió las responsabilidades de la AGP, que fue disuelta, aunque mantuvo la intervención administrativa por cuestiones técnicas y de gestión.
Ante esta reestructuración institucional, las medidas de bonificación tarifaria quedaron en suspenso hasta la definición de la Mesa de Trabajo de la VNT - Sección Santa Fe al Norte, que sería la encargada de estudiar la justicia y razonabilidad del segmento tarifario, lo cual aún no pudo concretarse por los trámites de transición. La resolución ahora vigente da lugar a una extensión de los beneficios tarifarios para los transportistas internacionales y de cabotaje, con la intención de mitigar el impacto económico mientras se lleva adelante la reorganización del sistema y la resolución de las disputas entre las partes.
Ajustes y seguimiento de la medida
La resolución establece que la bonificación continuará aplicándose bajo los mismos términos, lo que implica que los transportistas de la Vía Navegable Troncal podrán seguir beneficiándose de las tarifas reducidas hasta el 28 de abril de 2025. El ajuste tarifario afecta directamente a los usuarios que operan en esta zona clave del corredor fluvial argentino, con repercusiones en el comercio exterior y en la competitividad del transporte fluvial. Las tarifas de peaje, que originalmente habían sido objeto de crítica por su impacto en los costos de operación de las empresas, ahora se mantienen en estos niveles bonificados para asegurar la continuidad del servicio y evitar una parálisis en la actividad logística.
El Ministerio de Transporte había dispuesto un proceso de participación ciudadana que involucró diversas consultas para evaluar el impacto de las tarifas, aunque, debido a los obstáculos presentados, se optó por la prórroga de los beneficios hasta que se logre concretar una nueva fase de negociación. Esta medida forma parte de un proceso más amplio de revisión de tarifas y condiciones de servicio en la Vía Navegable Troncal, que también se encuentra bajo evaluación para garantizar un funcionamiento adecuado del sistema.
Los detalles de la resolución serán comunicados oficialmente a través del Boletín Oficial de la República Argentina, donde se publicará la prórroga de la bonificación tarifaria. Además, la nueva Agencia Nacional de Puertos y Navegación mantendrá un monitoreo constante sobre la implementación de la medida y las respuestas de los usuarios ante los nuevos ajustes tarifarios.
Últimas Noticias
Entre avances normativos y obstáculos aún vigentes en el mercado internacional
Virginia Perez Cometto, jefa de compras y comercio exterior, examina la evolución normativa, las barreras financieras y la incidencia de la logística en la continuidad de proyectos y operaciones internacionales
La digitalización portuaria también comienza en la puerta del puerto
La eficiencia portuaria no se define solo dentro de la terminal. La gestión de camiones, la circulación de información y la coordinación entre actores marcan el ritmo de toda la operación
Uruguay y Paraguay avanzan en mejoras logísticas para potenciar la Hidrovía
Autoridades de la ANP y referentes del sector fluvial paraguayo analizaron mejoras operativas, regulatorias y comerciales para fortalecer la integración logística
La gestión aduanera como eje de eficiencia en el comercio exterior
Marcelo Starkloff, despachante de aduana, examina el escenario actual del comercio internacional, la expansión de nuevas dinámicas operativas y la importancia de un enfoque integral en pymes
América Latina y África buscan diversificar el comercio ante un escenario logístico global más inestable
La inestabilidad global y las disrupciones logísticas impulsan a América Latina y África a diversificar sus vínculos comerciales
