La DGT retira la homologación de 5 balizas V-16: estas son las que se deben sustituir y el tiempo que hay para reemplazarlas

El listado oficial de balizas V-16 autorizadas en España vuelve a cambiar apenas unos meses después de la entrada en vigor de su obligatoriedad. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha decidido retirar la homologación a cinco modelos concretos, lo que implica su salida inmediata del mercado y añade presión a un sector que todavía se encuentra en fase de adaptación.

La medida se enmarca en una estrategia de supervisión continua con la que el organismo pretende garantizar la fiabilidad de estos dispositivos luminosos, concebidos como sustitutos de los tradicionales triángulos de emergencia. La revisión periódica del catálogo responde al crecimiento acelerado que experimentó el mercado en los meses previos a la obligatoriedad, cuando numerosos fabricantes lanzaron propuestas para posicionarse rápidamente.

Cinco modelos dejan de ser aptos para la venta

La última actualización afecta a dispositivos vinculados principalmente a un mismo fabricante. En concreto, tres de los modelos retirados corresponden a Trafic Safety S.L., mientras que los otros dos pertenecen a Ledel Solutions. Los productos que dejan de estar homologados son ISSE Safety Light, ELTV16EUROLIGHT, Swiss Drive V16, Dunlop V16 e ISSE Safety Light 2.

La decisión conlleva la anulación de los certificados PC24040232, PC25060037, PC25060036, PC25060035 y PC25060034, lo que se traduce en la retirada inmediata de estos dispositivos del circuito comercial. Aunque la DGT no ha concretado los motivos en este caso, en revisiones anteriores ha apuntado a causas como modificaciones no autorizadas, incumplimientos técnicos o el uso de una misma certificación para distintos productos.

No es la primera vez que se produce una depuración del catálogo. Ya en los últimos compases de 2025 varios modelos quedaron fuera de la lista oficial justo antes de que comenzara el nuevo marco normativo. La reiteración de estas decisiones confirma la intención de mantener un control estricto sobre un elemento considerado clave para la seguridad vial.

Los conductores pueden seguir utilizándolas

Pese a la retirada de homologación para su comercialización, la medida no afecta a los usuarios que ya disponen de alguno de estos dispositivos. La DGT ha aclarado que las balizas podrán seguir utilizándose con normalidad hasta el final de su vida útil, sin que exista riesgo de sanción.

Este aspecto resulta especialmente relevante en un momento en el que muchos conductores han adquirido estos dispositivos recientemente. El organismo diferencia entre el control del mercado y la situación de los usuarios, evitando penalizar a quienes compraron productos que eran legales en el momento de la adquisición.

No obstante, la actualización del listado puede influir en la decisión de algunos usuarios que prefieran contar con una baliza plenamente homologada según los criterios vigentes. En esos casos, la sustitución responde a una elección personal más que a una exigencia normativa.

En paralelo, la DGT continúa trabajando para garantizar que la conexión con la plataforma DGT 3.0 se mantenga operativa incluso en escenarios en los que el fabricante deje de prestar servicio. Con ello se pretende evitar que el dispositivo pierda funcionalidad por motivos ajenos al usuario.

Un mercado en revisión permanente

La rápida expansión del número de modelos disponibles antes de la obligatoriedad generó un escenario de saturación que ahora se está corrigiendo mediante revisiones sucesivas. La actualización constante del listado oficial busca reforzar la confianza en estos dispositivos y evitar que productos que no cumplan los estándares lleguen al consumidor.

Desde la administración se insiste en que la baliza V-16 no debe entenderse como un accesorio, sino como un elemento esencial de seguridad que requiere controles rigurosos y continuos.