
El comercio bilateral entre Argentina y Brasil cayó 9,5% en junio, al alcanzar los 2368 millones de dólares, en relación al mismo período del año anterior, en el que se intercambiaron bienes por 2617 millones de dólares. La información surgió del último informe de comercio bilateral elaborado por la Cámara Argentina de Comercio y Servicios (CAC).
Por el contrario, en comparación con el pasado mes de junio, en julio el intercambio aumentó en un 20,3%. Eso se debió, según surge del relevamiento de la CAC, a la suba de las importaciones en un 21,6% y al aumento de las exportaciones en un 19%.
Comercio con Brasil: cuánto evolucionaron las importaciones y exportaciones
Las ventas argentinas a Brasil crecieron en julio de 2024 un 20% con respecto a julio de 2023 (la variación fue positiva por segundo mes consecutivo) al sumar 1201 millones de dólares. Mientras que las importaciones desde aquel destino fueron de 1167 millones de dólares y mostraron una baja interanual del 27,8%. De esa manera, el saldo comercial para Argentina arrojó un superávit de 34 millones de dólares.
El comercio entre ambos países acumula en los primeros seis meses del año un saldo positivo para la Argentina por 141 millones de dólares. Vale señalar que las exportaciones aumentaron 5% en los primeros siete meses de 2024 con respecto a siete meses de 2023, mientras que las importaciones desde Brasil mermaron un 35,4% en el mismo período.
La suba interanual de las exportaciones de Argentina hacia Brasil registrada en julio (20%), segundo mayor incremento en lo que va del año (debajo de abril, mes en el que se registró una avance de 36,7%), correspondió principalmente al alza de trigo y centeno no triturado, vehículos automotores para transporte de mercaderías y usos especiales, polímeros de etileno en forma primaria, vehículos automóviles de pasajeros y leche, crema de leche y derivados.
En contraposición, la baja interanual de las importaciones argentinas (27,8%) se explicó principalmente por la baja de soja, partes y accesorios de vehículos automotores, energía eléctrica, óleos combustibles de petróleo y minerales bituminosos y productos semiacabados, lingotes y demás formas primarias de hierro o acero.
Argentina: qué rol tuvo en el comercio exterior de Brasil
Argentina se posicionó en cuarto lugar entre los mayores proveedores de Brasil, detrás de China y Hong Kong y Macao (5531 millones de dólares), Estados Unidos (3619 millones de dólares), Alemania (1208 millones de dólares) y Rusia (1128 millones de dólares).
A su vez, entre los principales compradores de Brasil, Argentina se ubicó tercera, detrás de China, Hong Kong y Macao (10.115 millones de dólares), Estados Unidos (3552 millones de dólares) y Holanda (1167 millones de dólares).

Brasil: cómo evolucionó su comercio exterior
En tanto, las exportaciones de Brasil al mundo aumentaron 9,3% en julio de 2024 con respecto a igual mes de 2023, al pasar de 28.300 millones de dólares a 30.919 millones de dólares.
Por su parte, las importaciones totales aumentaron un 15,7% con respecto a las registradas hace un año (20.121 millones de dólares en 2023 frente a los 23.279 millones de este año).
De este modo, el resultado comercial brasileño fue superavitario -trigésimo mes consecutivo- en 7640 millones de dólares, una situación semejante a la observada en julio de 2023: en aquel mes el saldo había sido positivo en 8179 millones de dólares.
Las expectativas de mercado que relevó en julio el Banco Central de Brasil mostraron números más elevados respecto al mes anterior en materia de crecimiento estimado para 2024 (se elevó de 2,1% a 2,2%). La expectativa sobre el alza de precios anual subió a 4,12% (el mes anterior había sido de 4,02%). Asimismo, se espera que el nivel de tasa de interés Selic se mantenga en 10,5% (idéntico valor al actual).
Últimas Noticias
El transporte aéreo de cargas retoma volumen y ajusta tarifas en el arranque de 2026
Los primeros datos del año muestran una recuperación sostenida de los tonelajes, mientras las tarifas comienzan a estabilizarse tras el ajuste estacional de fin de año

Supply chain en la automotriz: decisiones críticas en tiempos de volatilidad
Lautaro Del Bianco, analista senior de supply chain y procurement en la industria automotriz, ofrece su perspectiva sobre la gestión de proveedores y la integración con logística

El Perú frente al comercio internacional: muchos TLC, poca visión estratégica
El país sudamericano amplió su red de acuerdos, pero no logró transformar su inserción internacional. El problema no es la apertura, sino la ausencia de una estrategia de largo plazo

Interferencias tecnológicas y seguridad marítima: un nuevo riesgo para las cadenas de suministro
Las crecientes interferencias en sistemas de navegación y el aumento de incidentes en rutas clave refuerzan la vulnerabilidad del transporte marítimo global y obligan a replantear la gestión del riesgo

Comercio exterior y biocombustibles: cómo la agroindustria argentina se adapta a nuevas demandas
Gustavo Stortoni, director de ventas en una empresa de comercio exterior, analiza el crecimiento de la industria, los desafíos logísticos y el rol clave del despachante de aduana



