TC2000 en Rosario: una carrera llena de récords y adrenalina

El pasado fin de semana, la provincia de Santa Fe fue el escenario de la tercera fecha del 46° Campeonato Argentino YPF INFINIA 2025. Cuáles fueron los mejores momentos de la jornada

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El fin de semana se corrió la tercera fecha del 46° Campeonato Argentino YPF INFINIA 2025 del TC2000 (YPF)
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En un momento histórico en el que el automovilismo está buscando volver a tener un lugar protagónico en Argentina, se llevó a cabo la tercera fecha del 46° Campeonato Argentino YPF INFINIA 2025 del TC2000. El evento se dio los pasados 7 y 8 de junio en una ciudad de Rosario que se tiñó de adrenalina.

La jornada, que estuvo llena de emoción y récords históricos, se dio en el Autódromo “Juan Manuel Fangio”, en la tradicional “Cuna de la Bandera”, con más de 15 mil espectadores presentes.

Momentos que quedarán marcados en la memoria

Dentro de la carrera, varios hitos se plasmaron en la memoria de todos los espectadores que estuvieron en el trazado rosarino.

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Rosario se llenó de emoción y adrenalina durante el fin de semana (YPF)

Uno de ellos fue la marca histórica que consiguió Franco Vivian a bordo de su Chevrolet Tracker. El piloto del equipo ELAION AURO Pro Racing se quedó con la pole y logró un nuevo récord de clasificación en los 4.000 metros del circuito, con un tiempo de 1m36s299 a 149,532 km/h.

Además, la jornada en el autódromo rosarino tuvo la primera visita de las SUV Next Gen. Esto es un gran avance para el deporte ya que consolida el perfil moderno y versátil que la categoría busca reafirmar en esta nueva etapa.

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Franco Vivian rompió su marca histórica a bordo de su Chevrolet Tracker (YPF)

Otro de los momentos que marcó el fin de semana estuvo de la mano de dos parejas de padres e hijos, un hecho que se dio por primera vez en la historia de la competencia. Leonel y Tiago Pernía, del HONDA YPF Racing, compartieron pista con Tito Bessone, del Halcon MotorSport, y su hijo Figgo Bessone, piloto del Pro Racing.

Este hito le dio un tono familiar y emocionante a una carrera que está normalmente colmada por velocidad y adrenalina.

La adrenalina en la pista

Además de los momentos emotivos e históricos, como el récord de Franco Vivian, hubo otros hechos que quedaron marcados por la adrenalina y el peligro. La tercera fecha del 46° Campeonato Argentino YPF INFINIA 2025 del TC2000 no estuvo exenta de choques e incidentes.

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Varios incidentes llenaron de peligro y adrenalina la pista del Autódromo “Juan Manuel Fangio” (YPF)

Uno de los más impactantes fue el despiste que sufrió Nicolás Traut, del equipo ATRacing. El piloto chocó fuertemente contra el paredón en una curva y quedó afuera de la competencia por el resto de la jornada.

Facundo Aldrighetti, del equipo ELAION AURO Pro Racing, tuvo un problema parecido ya que, tras sufrir un impacto, debió abandonar la carrera y no pudo volver a la pista durante el fin de semana.

Otro de los equipos que se vio atravesado por la adrenalina en Rosario fue HONDA YPF Racing. Su piloto Leonel Pernía salió de la competencia luego de tener un potente roce con Emiliano Stang, perteneciente a Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA y bicampeón del torneo. Además, Tiago Pernía debió retirarse por problemas técnicos.

El final más electrizante

La tercera fecha del 46° Campeonato Argentino YPF INFINIA 2025 del TC2000 terminó con el final más adrenalínico posible. El primer lugar del podio se lo quedó Marcelo Ciarrochi, del ATRacing, tras pasar a un insistente Matías Rossi, piloto de Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA, que debió conformarse con el segundo puesto al no haber podido encontrar el hueco para sobrepasar a su contrincante.

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El podio quedó compuesto por Marcelo Ciarrochi, Matías Rossi y Franco Vivian (YPF)

Finalmente, el tercer lugar se lo quedó Franco Vivian, quien fue sin dudas uno de los grandes protagonistas de la jornada al haber conseguido superar su marca y constatar un nuevo récord.

Con esta carrera que llenó a la ciudad de Rosario de emociones, propuestas técnicas innovadoras, figuras de peso y espectáculos, la categoría TC2000 busca retomar su protagonismo en el automovilismo argentino y demostrar que se encuentra “más viva que nunca”.

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