El secretario de Comercio, Howard Lutnick, afirmó este miércoles que Estados Unidos se va a quedar con el montaje de automóviles en Norteamérica e insinuó que Canadá debería concentrarse en inversiones en minería y otros campos.
En una intervención virtual en un foro celebrado hoy en Toronto, y recogida por el periódico The Toronto Star, Lutnick afirmó que “el montaje de automóviles se va a hacer en EEUU y no hay nada que Canadá pueda hacer. La cuestión es, ¿qué es a lo que Canadá se va a dedicar entonces?”.
“Tienen la capacidad de atraer inversiones a Canadá en tecnología y minería y otros campos. Si Canadá juega bien sus cartas y aprovecha su proximidad a Estados Unidos, puede salir ganando”, advirtió el responsable comercial estadounidense ante una selecta audiencia.
Las palabras de Lutnick se producen un día después de que el primer ministro canadiense, Mark Carney, se reuniese en Washington con el presidente de EEUU, Donald Trump, para tratar el futuro de las relaciones comerciales y de defensa de los dos países.
Durante el encuentro, Trump definió la situación entre los dos países como “un conflicto natural” por la proximidad geográfica entre Canadá y EEUU y su competitividad.
“Tenemos un conflicto natural. También tenemos amor mutuo. Tenemos un gran amor los unos por los otros. Amo Canadá y la gente de Canadá, y Mark siente lo mismo. El problema es que ellos quieren una compañía de automóviles y yo quiero una compañía de automóviles”, afirmó.
El sector del automóvil ha sido uno de los principales objetivos de los aranceles impuestos por EEUU a Canadá, su segundo mayor socio comercial.

Trump ha señalado en numerosas ocasiones que la producción de vehículos que se realiza en Canadá debe ser trasladada a suelo estadounidense. En la actualidad, el sector del automóvil de EEUU, Canadá y México, socios del T-MEC, está totalmente integrado, con la producción dividida entre los tres países.
Entre el público de la intervención de Lutnick se encontraba Doug Ford, jefe de Gobierno de la provincia canadiense de Ontario, donde están todas las plantas de producción de automóviles de Canadá que emplean a cientos de miles de personas en el país.
Tras escuchar las palabras de Lutnick, Ford declaró que, si Trump y EEUU quieren destruir el sector del automóvil canadiense, aprobará legislación para impedir la exportación de minerales y otras materias primas a EEUU.
“No se exportará nada de energía de Ontario. Voy a utilizar esa energía barata que les estamos vendiendo a nuestros amigos estadounidenses para que sean competitivos, para vender productos en todo el mundo. Eso es lo que voy a hacer”, declaró enfadado.
Mientras, Carney reveló este miércoles que su ministro encargado de relaciones con EEUU, Dominic LeBlanc, y que le acompañó el martes en su visita a la Casa Blanca, sigue en Washington para continuar negociando un acuerdo comercial que elimine algunos de los aranceles impuestos a Canadá por la Administración de Trump.
El lunes, Trump anunció que el arancel del 25% a los camiones medianos y pesados importados entrará en vigor el 1 de noviembre y está dirigida principalmente a vehículos provenientes de México y Canadá.
(Con información de EFE)
Últimas Noticias
Ecuador y Estados Unidos acordaron eliminar aranceles y ampliar el acceso comercial bilateral
Productos agrícolas, flores y minerales accederán a su principal mercado de destino sin la sobretasa que restringía sus ventas

Alarma en Washington: suspendieron los vuelos en cuatro aeropuertos por un derrame químico en el río Potomac
Las operaciones de las principales terminales aéreas en la capital estadounidense permanecen en pausa debido a la presencia de vapores en un centro de control, según informaron autoridades federales y fuentes aeroportuarias estadounidenses

La sátira musical basada en el caso de Luigi Mangione llega a Nueva York tras agotar localidades en otras ciudades
La obra desarrollada por Nova Bradford y Arielle Johnson explora los límites entre la comedia y la representación de la violencia social, utilizando personajes reales para cuestionar los mecanismos de la atención pública y la cobertura periodística

Las demoras en TSA no permiten exigir reembolsos por vuelos perdidos
Los pasajeros que no logran abordar debido a extensas filas en puntos de control quedan fuera de las coberturas automáticas de las aerolíneas, conforme a la regulación de Estados Unidos sobre retrasos ajenos a la compañía aérea
Alertan por posibles demoras en los controles de seguridad de los aeropuertos de Nueva York este fin de semana
El conflicto presupuestario en el Congreso y la falta de ingresos para el personal provocan malestar entre quienes viajan, ante el riesgo de una reducción del número de empleados en las terminales principales de la ciudad


