Esta película de Uma Thurman y Tarantino cambió la historia del cine, pero un accidente hizo que no volvieran a trabajar juntos: “Le dije que había intentado matarme”

Uma Thurman y Quentin Tarantino se conocieron en 1992, cuando el director se encontraba en pleno casting para Pulp Fiction (1994). Él era un director convertido en estrella del cine independiente tras el éxito de Reservoir Dogs, mientras ella era una joven promesa tras destacar en películas como Las aventuras del barón Munchausen o Las amistades peligrosas. Fue el cineasta quien insistió en conocer a la actriz tras ver su trabajo, lo que condujo a que se vieran en una cena donde pasaron horas hablando de la película.

Ese primer encuentro no solo dio lugar a la inolvidable interpretación de Mia Wallace (con su mítico póster y el baile junto a John Travolta), sino que inauguró una de las relaciones director-actriz más célebres de la historia del cine. Tarantino quedó fascinado por la presencia, la voz y la compostura de Uma Thurman y llegó a compararla con las grandes divas del cine, como Greta Garbo, Marlene Dietrich o Anna Karina. Por otro lado, fue precisamente rodando Pulp Fiction cuando, charlando en un bar, a ambos se les ocurrió la idea de lo que años más tarde se convertiría en Kill Bill: la historia de una novia ensangrentada que busca venganza.

Es así como surgió el segundo proyecto en el que ambos se embarcaron y que cambiaría la historia del cine de acción, al mezclar cine de serie B con artes marciales, spaghetti western y anime, y elevar la cultura pop y el pastiche posmoderno a la gran pantalla con un estilo visual difícil de olvidar. Pero, a pesar de su éxito tanto en taquilla como en crítica, Kill Bill supondría también el fin de la relación profesional entre Uma Thurman y Tarantino, precipitado tras un accidente en el rodaje que el director definiría como “el mayor error de su vida”.

El accidente que lo cambió todo

En el año 2003, mientras se encontraban en pleno rodaje de la película (que se rodó como un único filme y luego fue dividida en dos partes para su estreno en cines), Tarantino le dijo a Uma Thurman que debía conducir un coche a 65 kilómetros por hora en una carretera de tierra. La actriz no vio esta idea con buenos ojos y le pidió al cineasta que utilizaran un doble, petición por la que recibió una bronca del director, convencido de que sin ella no sería lo mismo. “Te prometo que el coche está bien. Es una carretera recta”, le aseguró él, tal y como la intérprete revelaría más adelante en una entrevista con The New York Times.

Finalmente, Uma Thurman accedió, pero durante la grabación perdió el control del vehículo y sufrió un accidente. “Sentí un dolor abrasador y pensé que no iba a volver a caminar. Cuando salí del hospital con un collarín, mis rodillas magulladas y una contusión, quise ver el coche; estaba muy enfadada. Tuve una pelea enorme con Quentin y le acusé de haber intentado matarme”. Aquel incidente supondría el fin de la confianza entre ambos, haciendo que no volvieran a trabajar juntos.

Sin embargo, pese a los años que pasaron distanciados, aquel incidente no supuso el fin de su relación. Además de mostrarse siempre un gran cariño y respeto mutuos, en 2018, Uma Thurman hizo público el vídeo del accidente en la entrevista con el citado medio, después de que el director consiguiera recuperarlo tras meses de búsqueda en los archivos. Se lo entregó a la actriz a sabiendas de que publicar el material le acarrearía duras críticas, pero fue la propia actriz quien eximió a Tarantino de haber hecho algo con mala intención. En vez de eso, la intérprete culpó directamente a los productores por el encubrimiento y destacó el valor de Tarantino al darle las pruebas para exponer la verdad.