Axion Energy anunció que todas sus versiones de combustibles diesel ya son ultra bajos en contenido de azufre

Axion Energy, la empresa de combustibles de Pan American Energy, presentó su nueva plataforma diésel, que se destaca por contar con menos de 10 partes por millón de azufre en sus dos calidades en todas las estaciones de servicio del país.

La empresa de la familia Bulgheroni destacó que el anuncio se realizó “en línea con el camino que se trazó de elaborar productos innovadores y de mayor calidad del mercado”. Así, a partir de abril, Axion Diesel X10 desplazará de los surtidores al diesel común de 500 partes por millón para igualar en tecnología a cualquier otro diésel premium de otras empresas del mercado, pero a un menor precio. Y se mantiene a Quantium Diesel X10 como el diésel de mayor calidad del mercado.

“Somos la primera y única compañía de energía en ofrecer nuestras dos opciones de diésel con ultra bajo contenido de azufre”, destaco Hernán Pompozzi, gerente ejecutivo de Calidad de la compañía. “Cuanto menor contenido de azufre tenga el diésel, menores emisiones genera, mayor es la economía del combustible y más aumenta la vida útil del motor al disminuir considerablemente la corrosión”, agregó.

La nueva plataforma diésel se produce en la refinería que la compañía tiene en el país, en Campana, en la provincia de Buenos Aires, en la cual invirtieron USD 1.500 millones, una inversión que amplió y transformó esa planta para convertirla en la más moderna de Sudamérica. Además, las mejoras permitieron incrementar en 60% su capacidad de producción de gasoil y 50% de naftas, y “mejorar su calidad para llevarlos a los mayores estándares del mundo y anticiparse tanto a las exigencias regulatorias argentinas que entrarán en vigor dentro de tres años como a las necesidades de los clientes”. Allí, desde hace unos meses, se produce localmente diesel con 10 partes por millón de azufre.

“El azufre es el principal agresor de metales en un motor e impacta en el medio ambiente. El nuevo diésel de Axion extiende la vida útil del motor entre un 30 y 40% y reduce las emisiones asociadas al uso del vehículo. Además, logra una considerable menor emanación de humos blancos en el arranque y menor emisión de hollín respecto de un diesel de 500 partes por millón de azufre”, describió Axion.

“Tres años antes, como ninguna otra empresa, ya lo tenemos y en menos de 10 partes por millón. Nuestra diferencia es abismal”, subrayó Pompozzi. Las regulaciones nacionales e internacionales tienen como objeto reducir el impacto de los combustibles en el medio ambiente. La trascendencia del anuncio de la compañía es que en Argentina, para 2024, se exigirá que el diésel de menor calidad tenga recién 350 partes por millón de azufre.

“Este nuevo producto cumple con especificaciones EURO 5, como los diesel de grado 3, pero un precio menor que los diesel premium existentes en el mercado”, cerró el ejecutivo.