Paro de controladores aéreos: cómo afecta a los vuelos el cronograma de medidas de fuerza que empieza hoy

Las primeras restricciones en los aeropuertos se pusieron en marcha hoy en la Argentina por la medida de fuerza lanzada por la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa), el sindicato que agrupa a los controladores aéreos. Las consecuencias del conflicto salarial impactan desde esta jornada sobre vuelos de diversas empresas y rutas, en el inicio de una serie de acciones que continuarán en los siguientes días de agosto.

Esta mañana Atepsa inició las acciones previstas en su cronograma tras el fracaso de la última ronda paritaria. De acuerdo con el sindicato, las medidas afectan exclusivamente los despegues, mediante restringir las autorizaciones para aeronaves y vehículos en superficie. Tampoco se tramitan ni se transmiten planes de vuelo durante los intervalos previamente establecidos.

El cronograma difundido por la Atepsa especifica las siguientes franjas para aplicar la restricción de salidas:

• Viernes 22 de agosto: las suspensiones se extienden desde las 13 hasta las 16 y vuelven a regir de 19 a 22.
• Domingo 24 de agosto: las retenciones se repiten en idénticos horarios.
• Martes 26 de agosto: afecta los vuelos de 7 a 10 y de 14 a 17.
• Jueves 28 de agosto: la medida opera entre las 13 y las 16.
• Sábado 30 de agosto: vuelven a suspenderse los despegues de 13 a 16 y de 19 a 22, completando el ciclo anunciado.

Todas las operaciones de aeronaves que declaran emergencia, así como aquellas asignadas a servicios sanitarios, humanitarios, de Estado o de búsqueda y salvamento, quedan excluidas del plan de lucha, según aclaró Atepsa.

El conflicto gremial escaló después de que la Secretaría de Trabajo dictó, a principios de julio, la conciliación obligatoria durante el receso de invierno, pero la extensión del proceso no satisfizo las demandas. Mientras la posición gubernamental ofrecía una pauta de incremento salarial cercana al 1% mensual, representantes sindicales advirtieron que solo desactivarían las acciones si surgía una “propuesta salarial decente”.

Autoridades consultadas por Infobae ratificaron que prosiguen los contactos para intentar superar el conflicto. El diálogo permanece abierto, aunque no se alcanzó, hasta el momento, ningún acuerdo definitivo. Dado que los controladores aéreos cumplen funciones esenciales para el transporte público, el cronograma aprobado responde a pautas consensuadas con las áreas responsables del sector.

En un comunicado, Atepsa indicó: “Finalizada la segunda conciliación obligatoria, incluida la prórroga, y ante la persistente negativa oficial de avanzar con una oferta salarial sin condicionamientos, formalizamos el nuevo cronograma de medidas legítimas de acción sindical, vigente a partir de hoy, viernes 22 de agosto, en cumplimiento del plan de lucha validado por unanimidad en nuestro Plenario Nacional de Delegados/as”.

“Al agotarse los plazos que impone el Decreto 272/06, y con la organización cumpliendo con todos los pasos administrativos y legales previstos, continuaremos el plan de lucha oportunamente presentado, asumiendo la defensa de los derechos laborales para lograr la recomposición salarial necesaria”, expuso la conducción gremial en otro tramo de su mensaje.

Por su parte, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), cuyo plazo de conciliación obligatoria venció este lunes tras una prórroga, presupone su propia agenda de medidas. “Estamos en libertad de acción para llamar a un paro nacional de pilotos que impactará en todos los servicios, cuya fecha será informada próximamente”, precisaron fuentes de la agrupación.

En ese marco, desde la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) comunicaron: “Luego de la primera reunión con APLA de la semana pasada, se acordó convocar una nueva mesa técnica de trabajo durante los próximos días, con representantes de Aerolíneas Argentinas, American Jet, Andes y autoridades del organismo”.

“El objetivo es avanzar en la reglamentación de los decretos reclamados por el sindicato y en la puesta en vigor del Sistema de Gestión del Riesgo de Fatiga (FRMS), manteniendo como prioridad la seguridad operacional. El espacio de trabajo busca abordar las diferencias de modo técnico y colaborativo”, agregaron desde la ANAC.

Las próximas jornadas definirán la continuidad y el impacto de las restricciones. Las aerolíneas, los pasajeros y las autoridades siguen el desarrollo de la medida de fuerza para evaluar posibles cambios en los servicios programados, atento a las resoluciones gremiales y a la evolución de la negociación salarial.