La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) confirmó este jueves que realizará un paro nacional el próximo sábado 19 de julio, en el inicio del receso escolar de invierno en la Ciudad y la Provincia de Buenos Aires. La medida afectará vuelos durante todo el día, desde las 0 hasta las 23:59 horas.
El gremio indicó que la decisión responde a la publicación del Decreto 378/2025, que según los pilotos prolonga los tiempos de servicio de vuelo, reduce los descansos del personal y elimina artículos vinculados a la prevención de la fatiga. Advirtieron que el nuevo régimen representa “un serio riesgo para la seguridad aérea”.
APLA solicitó al Gobierno que deje sin efecto la normativa, al tiempo que denunció que las autoridades intentan atribuir motivaciones políticas a su reclamo.
En el plenario de delegados y dirigentes concretado este jueves, Pablo Biró, secretario general del gremio, apuntó contra las medidas de desregulación del gobierno, la política salarial, los despidos y su desplazamiento del directorio de Aerolíneas Argentinas. Adelantó que los pilotos también se sumarán al paro y que “van a hacer que los operaciones colapsen” en plena temporada alta. “El 19 de julio vamos a parar”, comunicó y agregó: “No vamos a resignar el poder adquisitivo del salario ni a bajar ninguna bandera”.
La medida se sumará al cronograma de paros anunciado por los controladores aéreos, que comenzará el viernes y afectará vuelos nacionales e internacionales durante toda la temporada invernal. Este responde a un conflicto salarial con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) que, según la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA), lleva 10 meses sin resolución.
Las medidas consisten en no recibir ni transmitir los planes de vuelo en los horarios publicados, e impedir el despegue de aeronaves. Afirman que se “agotaron todas las instancias administrativas” para destrabar el conflicto.
En un comunicado oficial, el frente de “sindicatos aeronáuticos unidos” denunciaron las medidas de desregulación, la extranjerización del mercado y la precarización de las condiciones laborales. Desde el punto de vista gremial, las nuevas disposiciones representan “un proceso de entrega planificada" del sector aéreo, que reviste una gravedad “inédita” a nivel de derechos laborales y estándares técnicos, en lo relativo a la seguridad operacional de los vuelos.
El “vaciamiento sistemático de empresas estratégicas” como Aerolíneas Argentinas, Optar, y la posible privatización de Intercargo, son presentados como ejemplos de las consecuencias de estas políticas.
Vale recordar que la conflictividad tiene larga data y en junio, los sindicatos aeronáuticos presentaron ante el Comité de Libertad de la Organización Internacional del Trabajo (OIT) una denuncia contra el Gobierno por violar a los principios de derecho de huelga. Entre los puntos rechazados, se destaca la declaración de la actividad aeronáutica como “servicio esencial”.
Fechas y horarios confirmados según el cronograma de ATEPSA
El detalle actualizado del plan de acción difundido por ATEPSA indica que los despegues afectados serán los siguientes:
- Viernes 11 de julio
- Cabotaje: 14:00 a 16:00
- Internacional: 18:00 a 20:00
- Sábado 12 de julio
- General y no regular: 15:00 a 17:00
- Cabotaje: 21:00 a 23:00
- Domingo 13 de julio
- Internacional: 09:00 a 11:00
- Cabotaje: 15:00 a 17:00
- Martes 15 de julio
- Internacional: 16:00 a 19:00
- Cabotaje: 22:00 a 23:59
- Viernes 18 de julio
- Toda la aviación: 16:00 a 02:00 (del sábado 19)
- Domingo 20 de julio
- Toda la aviación: 12:00 a 22:00
- Jueves 24 de julio
- Toda la aviación: 12:00 a 23:59
- Viernes 25 de julio
- Toda la aviación: 06:00 a 18:00
- Domingo 27 de julio
- Toda la aviación: 14:00 a 02:00 (del lunes 28)
- Miércoles 30 de julio
- Toda la aviación: 12:00 a 23:59
Quedan exceptuadas de las restricciones todas las operaciones de emergencia, incluyendo vuelos sanitarios, humanitarios, de Estado y de búsqueda y salvamento.
Últimas Noticias
Licitación clave: el Tesoro quiere evitar una suba de tasas y ofrecerá solo bonos de plazos muy cortos
Tampoco habrá colocación de deuda en dólares, porque la tasa se fue a casi 10% anual. Se puso en pausa la política de extender vencimientos en moneda local para después de las elecciones del año próximo
Reforma de la Carta Orgánica del Banco Central: las seis claves para entender el proyecto que se tratará en Diputados
De la remoción de autoridades al destino de las utilidades: qué otros cambios trae la iniciativa que reescribe la relación entre el BCRA y el Estado
Inocencia Fiscal II: qué cambia para los contribuyentes con el nuevo proyecto que busca aprobar el Gobierno
Este miércoles, el oficialismo busca la media sanción en la Cámara baja del nuevo proyecto. Las nuevas modificaciones para el ingreso al Régimen Simplificado de Ganancias, el calculo de la diferencia de impuesto y el tiempo limite para sacar los dólares del colchón
Fórmula 1, IA y escándalo en EEUU: una ex gimnasta de Rosario denunció ser víctima de empresas vinculadas al entramado de Mark Walter
Bárbara Bessolo llegó a los 15 años a Indianápolis, en EEUU, para competir en los Juegos Panamericanos. Décadas después, volvió como empresaria tech. Interpuso una demanda judicial que apunta al fundador del equipo Cadillac de la F1 y a Palantir, el gigante de Peter Thiel, entre otras compañías
Un mercado al que no llegan las modas: en medio de baja de ventas de autos 0 km, qué prefieren los conductores que van por un usado
El cambio tecnológico de los últimos 20 años fue el mayor de la historia, incorporando electrónica que no había antes del año 2000. Aún no dominan los SUV ni la caja automática como ocurre con los nuevos
