
Realizar la Verificación Técnica Vehícular (VTV) saldrá desde marzo más caro en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires que se sumará al aumento que realizó en febrero la provincia de Buenos Aires, según lo dispuesto en ambas jurisdicciones. Esa suba se sumará al de otros servicios como en el caso de las tarifas de servicios públicos.
El Gobierno porteño había definido en enero un salto del 104% en el trámite de la VTV dividido en dos tramos. Así fue que desde el 5 de enero pasó de $9.296 a $12.567,49 para los autos y de $3.495 a $5.057,40 para las motos, debido a la primera cuota del aumento previsto.
En tanto, desde el 1 de marzo el costo pasará de los actuales $12.567,49 a $19.102,58 para los autos. De la misma manera, se incrementará de $5.057,40 a $5.700,49 para las motos.
Por su parte, la provincia de Buenos Aires había aplicado en enero un aumento del 62%, tal como se informó oficialmente, tras casi seis meses sin variaciones. La última había sido en septiembre del año pasado.

Con el nuevo cuadro tarifario, la VTV bonarense escaló hasta $15.997,86 para vehículos de hasta 2.500 kilogramos, a $28.796 para los de mayor peso, a $7.998,92 para remolques, semirremolques y acoplados y los de esta categoría que superen los 2.500 kilos llegarán a 14.398 pesos. Para las motos el costo del trámite será de 4.799,35 pesos.
La VTV es indispensable para la circulación segura y reglamentada de vehículos en las vías públicas. Y reviste un peso determinante en el cumplimiento de normativas viales y la preservación de la seguridad en el tránsito.
Establecido en 2016, este control vehicular demora unos 20 minutos, sin que el conductor deba bajarse del habitáculo.
A partir de 2023, la Verificación Técnica Vehicular en vehículos y motovehículos en CABA es obligatoria a partir del cuarto año de antigüedad cumplido (y menos de siete cumplidos) teniendo como referencia el mes y año de patentamiento. También hay que realizar la VTV una vez cumplidos los 64.000 kilómetros (y menos de 84.000 km recorridos).
La periodicidad de su realización varía según la provincia y la categoría del vehículo. En la mayoría de las jurisdicciones, los vehículos particulares deben realizar la VTV cada 12 meses. Los vehículos de carga y/o pasajeros deben realizarla cada 6 meses.
La vigencia de la primera verificación será de hasta 2 años. Y a partir de los 7 años de antigüedad o 84.000 kilómetros recorridos, será de hasta 1 año.

En caso del vencimiento del período de vigencia, el automotor se convierte en un transgresor del código vial, acarreando potenciales sanciones monetarias y hasta la suspensión de la licencia de conducir.
Según la Ley de Faltas Nº 451 de la Ciudad de Buenos Aires, circular sin la VTV equivale a una infracción de 400 Unidades Fijas (UF). Tomando en cuenta que cada UF es de $146,66, el monto de la infracción equivale a $58.664. En cambio, le falta el certificado o la oblea, la multa asciende a 100 UF ($14.666).
¿Quiénes no tienen que pagar la tarifa?
La exención de pago abarca a aquellos jubilados, pensionados y mayores de 65 años que perciban dos haberes mínimos.
Además, se mantiene el beneficio para personas con una discapacidad que posean un vehículo con adaptaciones especiales. También incluye a aquel automotor que no tenga adaptaciones, pero cuyo valor sea menor al doble del mínimo indicado para el pago del impuesto a la radicación de vehículos en la Ciudad de Buenos Aires.
Con respecto a los medios de pago disponibles, se puede realizar (vía Internet) con tarjetas Visa, American Express (Amex), Mastercard y Cabal, entre otras. Y también se podrá gestionar el pago en distintos centros habilitados: Pago Fácil, RapiPago, Pago Mis Cuentas y Link, entre otros.
Últimas Noticias
El Gobierno defendió el nivel de actividad y dijo que los indicadores del Indec “están dando cualquier cosa”
El vocero presidencial, Adrian Ravier, explicó que el desarrolló del sector energético y minero implican un cambio para la histórica estacionalidad de la Argentina. Aunque reconoció un recorte en la proyección de crecimiento para 2026

El número dos de la CAF alertó por el impacto del Super Niño en rutas, salud y producción
Christain Asinelli vinculó las precipitaciones previstas con posibles inundaciones, dificultades para exportar y un escenario que coincide con la temporada de dengue

Alerta por el Súper Niño: qué cubre el seguro del auto ante una inundación, granizo o caída de árboles
La responsabilidad civil obligatoria no protege los daños del vehículo propio. Ante una temporada de lluvias como las pronosticadas, es importante saber cómo actuar

Qué ve el Citibank tras la suba del riesgo país: el “no te creo” del mercado y la metáfora de la venta de terrenos desde el pozo
El economista Ricardo Dessy analizó incertidumbre financiera, actividad, elecciones, confianza inversora y las oportunidades que se presentan para la Argentina



