“Como es esperable por la estacionalidad normal del año, los patentamientos de octubre fueron -7,9% menores a los de septiembre, aunque mostraron una variación positiva del +14,3% respecto del mismo mes del año pasado”, detalló la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), desde donde se informó que el número de vehículos patentados durante octubre de 2022 ascendió a 32.070 unidades, contra 28.058 de hace un año.
“En septiembre pasado se habían registrado 34.815, aunque vale aclarar que septiembre tuvo dos días hábiles más que octubre, y cada día son 1.700 patentamientos, lo que muestra que el promedio diario de operaciones se ha mantenido. De esta forma, en los diez meses acumulados del año se patentaron 353.834 unidades, esto es un 5,5% más que en el mismo período de 2021, en el que se habían registrado 335.238 vehículos”, detalló Acara.
“El mercado nos sigue sorprendiendo todos los meses, y a la hora de buscar los motivos de los más de 32.000 patentamientos de octubre y este buen crecimiento internanual, no puedo dejar de destacar el extraordinario esfuerzo de toda la cadena de valor, con una mirada de largo plazo, porque pese a las dificultades, estamos trabajando con un horizonte de sustentabilidad y en equipo”, destacó el presidente de la asociación, Ricardo Salomé.
“Cuando miramos para atrás y repasamos que durante este año hemos tenido una crisis global de semiconductores, tensiones y problemas en la cadena logística, momentos de incertidumbre cambiaria y un aumento creciente de restricciones de piezas y vehículos importados, que alcanzó en su pico máximo en septiembre, es realmente muy positivo que estemos un 6% por encima en el acumulado anual contra 2021. En los dos meses que quedan, nos encaminamos ahora a superar las 400.000 unidades y seguir trabajando para que en 2023 consolidemos el mercado en estos niveles y podamos incrementarlo un 4/6%, una cifra que podrá claramente incrementarse si logramos una mayor liberación de importaciones. La gente va a seguir demandando vehículos y nuestro desafío será entonces poder abastecernos con más modelos de producción nacional, que ya están cercanos al 60% del mercado, e insistir que quienes se adapten a los vehículos disponibles, están ante una excelente oportunidad de inversión y disfrute”, completó Salomé.
Los autos más vendidos (livianos)
1 Fiat CRONOS 2.802 unidades y 9,3% de participación
2 Volkswagen AMAROK, 1.863 y 6,2%
3 Peugeot 208, 1.836 y 6,1%
4 Toyota HILUX, 1.792 y 6,0%
5 Toyota ETIOS, 1.657 y 5,5%
6 Toyota YARIS, 1.517 y 5,1%
7 Toyota, COROLLA CROSS, 1.365 y 4,6%
8 Ford RANGER, 1.208 y 4,0%
9 Renault KANGOO II, 1.178 y 3,9%
10 Volkswagen POLO, 1.135 y 3,8%
El top ten de marcas quedó compuesto de la siguiente manera para octubre
1 Toyota, con 7.334 unidades y 24,4% de participación
2 Renault, 4.284 y 14,3%
3 Volkswagen, 4.247 y 14,2%
4 Fiat, 3.762 y 12,5%
5 Peugeot, 2.333 y 7,8%
6 Ford, 2.326 y 7,8%
7 Chevrolet, 2.082 y 6,9%
8 Nissan, 1.346 y 4,5%
9 Citroen, 840 y 2,8%
10 Mercedes Benz, 501 y 1,7%
Las marcas en lo que van del año quedaron así:
1 Toyota con 71.532 unidades y 21,6% de share
2 Fiat, 50.675 y 15,3%
3 Volkswagen, 41.448 y 12,5%
4 Renault, 37.814 y 11,4%
5 Peugeot, 31.821 y 9,6%
6 Chevrolet 25.316 y 7,7%
7 Ford, 23.757 y 7,2%
8 Nissan, 13.264 y 4,0%
9 Citroen 12.527 y 3,8%
10 Mercedes Benz, 5.049 y 1,5%.
Seguir leyendo:
Últimas Noticias
Inflación de marzo: alimentos, combustibles y transporte impulsan una suba de más del 3%
Relevamientos de consultoras privadas indican que el índice minorista aumentará más que en febrero. Pesan el rubro alimenticio, el aumento del precio mundial del petróleo y el encarecimiento del transporte público
Dólar: cómo inciden los factores globales y locales en el precio local de la divisa
Un tipo de cambio mayorista debajo de $1.400, ingreso por la cuenta financiera y el superávit comercial facilitan las compras del BCRA en el mercado. Los analistas debaten: ¿volvió el atraso cambiario?
¿Cómo se financia el FMI?: secretos de una “cooperativa de crédito” cuyos recursos llegan al billón de dólares
A diferencia de otras organizaciones internacionales, el principal financista de la Argentina resalta que no pide a sus miembros aportes anuales que pesen sobre sus fiscos
Cambio de prioridades: tasas negativas, para impulsar crédito y consumo, con apuesta a que el dólar soportará la presión
Tal es la lectura de un probable viraje de política económica, tras el énfasis anti-inflacionario
Política monetaria: de la preocupación por la inflación al problema de la morosidad crediticia
En un mes la base monetaria viró de una contracción de $800.000 millones a una expansión de casi $550.000 millones, pero de ritmo inferior a la inflación
