Mejoran las ventas de autos cero kilómetro tras el derrumbe de inicios de año: cuál es la marca que pica en punta
A fuerza de descuentos, bonificaciones y bajas de las tasas de interés para comprar a crédito, los números de abril muestran una mejora en las ventas superior al 30% en comparación con marzo. De todos modos, el cuatrimestre cerraría un 25% abajo de 2023. Toyota es la única marca que creció en participación de mercado entre las diez mejores
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Mes negativo para los autos 0 km: las ventas cayeron un 36,6% en marzo
El primer trimestre cierra con una baja de ventas de autos nuevos del 30,2% en relación con 2023. Toyota subió su participación general y el Fiat Cronos sigue siendo el auto más vendido
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La venta de autos con financiación cayó 29,4% en los primeros dos meses del año
La caída de febrero fue inferior a la de enero; cuáles fueron los motivos de este resultado y qué se proyecta para el resto del año
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La apertura de las importaciones muestra el primer cambio: los SUV ganan usuarios frente a los autos y las pick-up
Con tres meses del nuevo gobierno y la eliminación de los permisos de importación como primera medida de efecto inmediato, el mercado automotor argentino empieza a ver los primeros resultados
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Las ventas de autos 0 kilómetro cayeron un 18,7% en febrero
Luego de un primer mes con una fuerte retracción del 33%, los patentamientos mostraron una leve mejora en la relación interanual. Sin embargo, la proyección del primer trimestre no tiene un escenario no es tan favorable. Toyota recuperó el liderazgo por marcas y el Fiat Cronos por modelos
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Las ventas de autos 0 km bajaron un 33% en el primer mes del año
La Asociación de Concesionarios de Automotores reveló las cifras de patentamientos de automóviles nuevos en enero, confirmando que el mercado tuvo una fuerte retracción a causa de la crisis económica y la incertidumbre de precios que paralizó el mercado por más de tres semanas
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Distorsión en el mercado de 0km: lo que el impuesto al lujo tapó y por qué los autos aumentaron más que la inflación
Los famosos precios “topeados” fueron también virtuales para no pagar el 20% adicional del arancel interno. Pero muy pocos autos se vendieron el año pasado al valor de las listas oficiales. Los sobreprecios fueron moneda corriente y afectaron a los consumidores que pagaron hasta un 280%
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