La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) reveló que durante el mes de agosto la cantidad de unidades vendidas ascendió a 37.882, lo que representa una suba del 19,2 % con respecto al año pasado, ya que en agosto de 2021 se habían patentado 31.778 unidades.
Según remarca la entidad, en los ocho meses de este año se vendieron unas 286.489 unidades, lo que representa un 4,1% más que en el mismo período de 2021, en el que se habían registrado 275.303 vehículos.
Pero más allá del aumento de ventas, el presidente de ACARA, Ricardo Salomé, celebró el contexto en el que se dieron las mismas: “Cobran un enorme valor ya que se dan en el pico máximo de restricciones de piezas y vehículos importados, que hasta el 27/8 del mes habían arrojado un número bajo. El esfuerzo de toda la cadena de valor sigue siendo extraordinario y con una mirada de largo plazo porque pese a las dificultades estamos trabajando con un horizonte de sustentabilidad”.
Sin embargo, a pesar de la positividad del sector, existe un valor negativo. Si la comparación es con su antecesor mes se observa una baja del 2,6%, ya que en julio se patentaron 38.892 unidades.
En medio de las dificultades económicas que atraviesa el país, y el alza del dólar en el último período, desde la asociación destacan la cantidad de ventas gracias a la industria nacional. “Con lo que se produce en el país hoy abastecemos el 55% de los autos que se patentan, algo que siempre fue un viejo anhelo del sector y que parecía imposible de alcanzar, pero que es una tendencia que ha venido para quedarse”, subrayó Salomé.
Así también lo muestran las gráficas de Siomaa, empresa de inteligencia del Mercado Automotor, donde se ve cómo desde finales de 2021 la tendencia en el origen de la composición de los patentamientos se invirtió y los nacionales picaron en punta por sobre los importados.
En agosto hubo un despegue de los patentamientos de vehículos importados, que pasó a representar el 57% del total patentado. Mientras que los importados, de origen brasileño, representaban un 34%. Como referencia, en los últimos meses esa cifra estaba más cerca del 40% y los de origen nacional, por ende, significaban 6 de cada 10. En igual periodo pero del año anterior la proporción se encontraba 48% nacionales a 44% importados.
Los 10 modelos más vendidos
De acuerdo al informe de Acara, los diez modelos de vehículos más vendidos fueron Fiat Cronos con 3.131 unidades (8,8% del total), Peugeot 208 con 2.849 unidades (8%), Toyota Hilux con 2.050 (5,8%), Volkswagen Amarok con 1.962 (5,5%), Toyota Etios con 1.698 (4,8%), Toyota Yaris con 1.654 (4,7%), Ford Ranger con 1.334 (3,8%), Renault Kangoo II con 1.318 (3,7%), Toyota Corolla Cross con 1.241 (3,5%) y Chevrolet Cruze con 1.077 (3,0%).
Por otra parte, las marcas por las que se inclinaron la mayoría de los argentinos fueron Toyota con 8.033 (22,7), Volkswagen 4.958 (14%), Fiat con 4.674 (13,2%), Renault con 4.345 (12,3%), Peugeot 3.781 (10,7%), Ford con 2.398 (6,8%), Chevrolet con 2.371 (6,7%), Citroën con 1.458 (4,1%), Nissan con 1.287 (3,6%) y Jeep con 774 (2,2%).
De esta manera, y con la mira puesta en el cierre del año, Salomé compartió su visión sobre cómo espera que cierre el rubro este 2022: “Hoy proyectamos que el año va a finalizar con 20.000 unidades menos que las que pensábamos al principio de año de 400.000, pero la pérdida podría haber sido mucho mayor por eso elegimos enfocarnos en lo que mes a mes venimos logrando pese a todo”.
SEGUIR LEYENDO:
Últimas Noticias
Ni las ofertas alcanzan: el consumo masivo sigue sin repuntar y los comercios anticipan un fin de año en rojo
El CyberMonday, uno de los eventos comerciales más importantes del año, dejó resultados por debajo de las expectativas de muchas marcas y con fuertes caídas respecto del año anterior
Quién es quién y cuáles son las claves del escándalo del Ueno Bank que terminó con la detención de Peña en Paraguay
Ocho directivos de la entidad financiera y otras 19 personas vinculadas a compañías alcanzadas por la pesquisa, fueron imputadas. Qué rol “jugaron” las figuras más relevantes
Volvió el auto deportivo compacto más exitoso del mundo a la Argentina: cómo es y cuánto cuesta
Volkswagen lanzó la octava generación del Golf GTI tras 5 años de ausencia en el mercado local. Es la versión más potente vendida en Argentina. Cuánto cuesta
La gran trampa argentina
Cuando cada administración busca ofrecer beneficios extraordinarios para captar capitales externos, la polarización con la oposición amenaza la estabilidad jurídica futura y termina frenando el desarrollo
Fondos comunes de inversión: qué dejó octubre y qué mirar en noviembre
El sector administró $116 billones y rozó USD 70.000 millones al tipo de cambio contado con liquidación, en un mes de elevada inestabilidad y con una expansión inferior al promedio semestral
