
Luego de una suspensión que duró dos años, Aerolíneas Argentinas anunció el regreso de los vuelos entre Roma y Buenos Aires. La empresa confirmó que a partir del 2 de junio, operará la ruta todos los martes, jueves y domingo saliendo a las 22:50 del Aeropuerto Internacional de Ezeiza y con horario de arribo al aeropuerto de Fiumicino a las 17.
En tanto, el regreso está programado para las 19:15 desde Roma y arribo a Buenos Aires a las 4:40. Este horario permite la conexión con los vuelos que parten desde Ezeiza a los principales destinos turísticos de la Argentina.
La ruta se encontraba suspendida desde marzo de 2020 debido a la pandemia de COVID y a las restricciones impuestas en el país europeo que recientemente fueron flexibilizadas y permiten el ingreso pleno de pasajeros desde Argentina.
“Esta noticia nos llena de alegría porque significa volver a operar una ruta tradicional en la oferta de Aerolíneas. Roma es un destino que se encuentra unido al país por lazos culturales e históricos muy grandes. Es una ruta que va a servir, además, para seguir ampliando la oferta al turismo receptivo algo que como sabemos, es clave para el desarrollo económico de todo el sector turístico”, expresó Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas a través de un comunicado.

La compañía Aerolíneas Argentinas se encuentra en medio de un plan de expansión de sus rutas tanto domésticas como internacionales, de cara a la alta temporada invernal. La empresa confirmó la semana pasada una nueva ruta que unirá Salta con San Pablo, así como también el regreso de la operación desde Brasilia, Curitiba y Porto Alegre.
Las tres frecuencias semanales entre Salta y San Pablo comenzarán a operar en julio, los días lunes, miércoles y sábados (el vuelo conectará de forma inmediata vía Salta y en ambos sentidos con Tucumán, con un corredor entre las tres ciudades).
En la misma línea, la empresa anunció el regreso de los vuelos diarios entre Buenos Aires y Madrid donde actualmente opera cinco vuelos semanales. Esta ampliación se hará efectiva a partir del 5 de abril, un mes antes de que comience el periodo de temporada alta en Europa.
De esta forma, la empresa volverá al esquema tradicional de siete vuelos semanales a Madrid. Desde enero, pasó de 4 a 5 frecuencias semanales: los domingos, martes, miércoles, viernes y sábados con horario de salida a las 23.55. Los regresos se producen al día siguiente desde el Aeropuerto Internacional de Barajas a las 19.50 y arribo a Ezeiza a las 4.00. El nuevo esquema diario mantendrá los mismos horarios de salida y llegada.
Aerolíneas Argentinas no opera diariamente a Madrid desde marzo de 2020, cuando comenzaron las restricciones a los vuelos en todo el mundo.
A nivel de vuelos internacionales, en febrero pasado se movieron unos 420.000 pasajeros, un 188,6% más que en el mismo mes del año anterior, según los datos de la ANAC. En el caso de Aerolíneas Argentinas fueron 137.186 pasajeros, un 32,54% del total del mercado internacional.
SEGUIR LEYENDO:
Últimas Noticias
Las acciones argentinas cayeron hasta 8% en Wall Street y las reservas del BCRA perforaron los USD 48.000 millones
La sesión negativa de Wall Street profundizó las bajas de los activos argentinos. El S&P Merval cayó 3,3%, en la séptima rueda negativa seguida. El indicador de JP Morgan avanzó a 628 puntos. Las reservas cayeron debajo de USD 48.000 millones, un mínimo en dos meses
Seis claves para entender por qué el riesgo país tocó su punto máximo desde marzo
El indicador elaborado por JP Morgan subió a 628 puntos básicos, tras once ruedas consecutivas de alza, y quedó 220 unidades por encima del mínimo registrado en julio

Licitación clave: el Gobierno renovó todos los vencimientos y evitó inyectar pesos en el mercado
El Tesoro cubrió íntegramente los compromisos por más de $8,6 billones que operaban en la jornada y descartó dejar circulante extra en la plaza financiera

Mostró cómo se abre una legendaria puerta de 102 años en la City porteña y se volvió viral: “Me da a Harry Potter”
Una usuaria grabó el funcionamiento de apertura del histórico edificio del ex Banco de Boston en Florida y Diagonal Norte. El mecanismo, instalado en 1924, conserva su sistema original de poleas y volvió a poner en foco el valor arquitectónico de la construcción


