
Aerolíneas Argentinas anunció en la embajada argentina en Brasil su nueva red de vuelos hacia y desde el país vecino. Allí se dieron a conocer detalles de la ampliación de oferta de rutas que la empresa aérea de bandera argentina está realizando.
Habrá nuevos vuelos entre San Pablo y Salta, así como frecuencias desde Buenos Aires hacia Brasilia, Curitiba y Porto Alegre, que se sumarán a las operaciones regulares que la empresa ya mantiene con San Pablo, Río de Janeiro, Florianópolis y Salvador de Bahía.
Del evento participaron en representación de Argentina Daniel Scioli, embajador argentino en Brasil, Fabián Lombardo, director comercial de la empresa aérea de bandera, y Ricardo Sosa, secretario ejecutivo de del Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur). Por el costado brasileño, estuvieron presentes el vicegobernador del Distrito Federal, Paco Britto, la secretaria de Turismo del Distrito Federal, Vanessa Mendoça, el vicepresidente de Inframérica, Juan Djedjeian y representantes del Ministerio de Turismo de Brasil y de Embratur.
Las nuevas rutas
La nueva ruta que unirá Salta – San Pablo – Salta comenzará a ser operada a partir de julio 3 veces por semana, aunque no la aerolínea no especificó qué días funcionará. Esta ruta también permitirá que los turistas brasileños puedan conectar con Tucumán con tiempos mínimos.
En el caso de la ruta hacia Brasilia, el primer vuelo tendrá lugar el 5 de abril desde el Aeroparque metropolitano y contará con 4 frecuencias semanales los días martes, miércoles, sábados y domingos.
Los vuelos hacia Curitiba serán inaugurados el 4 de abril y también tendrán una frecuencia de 4 operaciones por semana los días lunes, jueves, viernes y domingos. En tanto, la ruta con Porto Alegre también tendrá su vuelo inaugural el día 4 de abril, y sus también 4 frecuencias serán los días lunes, martes, jueves y sábados.
Desde Aerolíneas Argentinas remarcaron que las nuevas rutas fueron presentadas en la feria brasileña de turismo LACTE17 celebrada en San Pablo ante más de 1.000 empresas, travel managers, operadores turísticos y agencias de viaje de Brasil. Sin dudas el objetivo es el de posicionar a la compañía y al país como opciones tentadoras para ser vendidos a los turistas brasileños.

“La conectividad aérea directa con Brasilia potenciará el turismo regional, el intercambio comercial y la presencia institucional recíproca entre ambos países. Estos vuelos simbolizan nuestra idea de tender puentes, en este caso aéreos, unir, generar vínculos y profundizar la relación con Brasil”, dijo Scioli sobre la importancia de las nuevas rutas.
Por su parte, Lombardo explicó que “el mercado brasileño es el más importante para Aerolíneas Argentinas. Esta oferta de vuelos apunta a recuperar el tráfico tanto del segmento corporativo como turístico. Estamos convencidos de que estamos ofreciendo un producto variado y atractivo que está a la altura de la demanda”.
En tanto, Sosa, representante de la institución dependiente del Ministerio de Turismo y Deportes encargada de promocionar a la Argentina como destino turístico en el mundo, dijo: “Llegamos a este mes de marzo con una gran preparación previa y celebramos este lanzamiento de Aerolíneas Argentinas ya que vuelve a volar desde Brasilia después de 6 años. Quizá es el símbolo más importante de la recuperación turística internacional que estamos viviendo”.
Baja de vuelos por fin de temporada
Sin embargo, también habrá rutas que desaparecerán a partir de abril o que disminuirán su frecuencia a causa del fin de la temporada de verano. Por un lado los 7 vuelos semanales entre Buenos Aires y Florianópolis dejarán de existir, así como también las dos conexiones directas desde Córdoba, 3 por semana hacia Florianópolis y otras 3 hacia Río de Janeiro.
Por otro lado, la cantidad de vuelos semanales entre Aeroparque y Río de Janeiro disminuirán, pasando de 14 semanales a 12, así como la rutas hacia Salvador de Bahía que pasarán de de 3 vuelos a 2 por semana.
De esta forma, Aerolíneas Argentinas reconfigura su mapa de vuelos entre Argentina y Brasil, apostando fuertemente a que las relaciones turísticas entre ambas naciones se mantengan fuertes, y sobre todo, se revitalicen después de una pandemia que puso en jaque a la industria aerocomercial del mundo, así como a la industria del turismo en general.
SEGUIR LEYENDO
Últimas Noticias
Cuánto cuesta mantener un hijo en la Argentina
La canasta de crianza que publica el Indec subió 1,5% si se compara con la de enero. Criar un hijo ya cuesta más de $600.000 por mes en la Argentina

Marca por marca: cuáles son los 125 modelos de autos 0 km que bajaron de precio este mes
Entre el impuesto al lujo eliminado, el acuerdo comercial con Estados Unidos y el reacomodamiento de las listas de autos que no pagaban “internos” pero tenían precio alto, más de 100 autos redujeron su valor entre un 5 y un 28% este mes

El Banco Central compró dólares pero las reservas perforaron los USD 45.000 millones por un pago de deuda
La autoridad monetaria se hizo de USD 50 millones este lunes y acumula más de USD 3.300 millones en el año. Sin embargo, los compromisos financieros del Tesoro limitan la acumulación de divisas
El salto productivo del agro: estiman que, sin retenciones, el sector podría crecer 90% en diez años y aportar al 45% del PBI
Un estudio prevé que el sector podría duplicar su producción y elevar su aporte al PIB si se reducen la carga tributaria y las barreras a la inversión y la modernización tecnológica
Según un informe privado la industria argentina volvió a niveles de 2003 y produce menos que hace 15 años
Un estudio reconstruyó la evolución de la producción desde 1995 y advierte que, tras el pico alcanzado en 2011, la actividad industrial entró en una etapa de estancamiento que terminó devolviéndola a niveles similares a los de 2003



