Quién es el empresario argentino que compró el avión presidencial de Uruguay a menos de la quinta parte de su valor original

Mario Aisinscharf se quedó con la aeronave al ofertar USD 180.000 en un remate. El Gobierno de Tabaré Vázquez había pagado USD 1 millón en febrero de 2018

Guardar
El remate fue organizado por
El remate fue organizado por el Ministerio de Defensa uruguayo

Un empresario argentino, Mario Aisinscharf, compró el avión presidencial de Uruguay en un remate organizado por el Ministerio de Defensa de ese país y que fue realizado la semana pasada, según confirmaron medios uruguayos.

Luego de pujar con un ciudadano panameño, Aisinscharf se quedó con la aeronave al ofertar USD 180.000, menos de una quinta parte del USD 1 millón que había pagado por el avión el gobierno de Tabaré Vázquez, en febrero de 2018, según confirmaron fuentes oficiales al diario El Observador, de Montevideo.

La aeronave es un jet Hawker modelo HS 125-700 del año 1979 con 13.500 horas totales de vuelo, capacidad para ocho pasajeros y autonomía de cuatro horas y media.

El comandante en jefe de la Fuerza Aérea uruguaya, Luis Heber de León, señaló que la aeronave se remató con matrícula civil y se encuentra en un hangar del del Aeropuerto de Carrasco. Mientras que el empresario está terminando los trámites correspondientes ante la Dirección Nacional de Aviación Civil uruguaya (Dinacia) para poder utilizar el avión.

La aeronave rematada por el
La aeronave rematada por el Gobierno uruguayo es un jet Hawker 700

De León explicó al diario uruguayo que solicitaron una autorización para que pueda volar a Argentina, pero que todavía no fue otorgada porque ambos países tienen las fronteras cerradas.

Según detalló El Observador, a partir de la revisión de la documentación presentada en el remate, el empresario argentino es el propietario de la cadena Unique Hotels, que posee el hotel cinco estrellas La Réserve en Colonia del Sacramento y otros tres en Buenos Aires.

Hace algunos años, Aisinscharf fue socio de Yair Dori, el empresario de la industria del entretenimiento, que tuvo una productora en la Argentina donde se realizaron varias ficciones.

La decisión de rematar el avión presidencial de Uruguay fue tomada por el presidente Luis Lacalle Pou y el ministro de Defensa Javier García unos meses antes de asumir, bajo el argumento de que había sido comprado sin necesidad.

La decisión de rematar el
La decisión de rematar el avión fue tomada por el presidente Luis Lacalle Pou (EFE/ Federico Anfitti/Archivo)

Luego del remate, de acuerdo a la información publicada por El Observador, García expresó que el avión se subastó en forma “pública y transparente” mientras que, por el contrario, había sido comprado “en forma directa y con un valor absolutamente desproporcionado”.

“Uruguay es un país austero. Los gustos de los gobernantes no deben hacerse con dineros públicos”, escribió en su cuenta de Twitter. En una conferencia de prensa, el secretario de Estado señaló que la venta representa un ahorro muy importante al país.

Ante periodistas uruguayos, recordó que junto con la compra del avión había sido necesaria la adquisición de una camilla especial para trasladar a heridos, y que esa compra se ejecutó por la mitad del precio por el que se vendió la aeronave. “En ese momento que se llegó a comprar una camilla para este avión en USD 90.000. Es decir que se vendió en el precio de dos camillas”, dijo García. Y agregó que el Estado uruguayo gastó en dos años y medio casi USD 3 millones.

Seguí leyendo:

Últimas Noticias

Un cambio de humor de última hora entre los inversores preanuncia una apertura positiva de bonos y acciones argentinas

El cambio en las negociaciones diplomáticas entre Estados Unidos e Irán y el repunte de los mercados internacionales impulsaron una mejora en los activos argentinos, con el riesgo país perforando los 600 puntos y los bonos soberanos en alza, pese al feriado local

Un cambio de humor de

Remonetización: el objetivo clave del Gobierno para reactivar la economía que se hace esperar

Se trata de un aspecto esencial de la denominada “Fase 4” del plan monetario para que el consumo empiece a levantar. Implica aumentar la circulación de dinero sin fogonear la inflación. Se espera un nuevo dato malo de inflación en marzo, pero el proceso podría retomarse en abril

Remonetización: el objetivo clave del

Crece la oferta de SUV compactos: cuáles son los 12 modelos más baratos del mercado

Es el tipo de autos que más creció en el último año, y en el que todos los fabricantes quieren tener presencia. La mayoría son modelos que vienen importados de Brasil pero hay 2 argentinos en el ranking

Crece la oferta de SUV

El Gobierno dijo que espera sumar entre 15 y 20 nuevos proyectos al RIGI antes de julio 2027

En su presentación en CERAWeek, el mayor evento de gas y petróleo del mundo, Daniel González defendió el nuevo esquema para atraer inversiones, habló del interés de empresas internacionales y aseguró que la Argentina busca posicionarse como proveedor energético global

El Gobierno dijo que espera

Cien meses de salarios e inflación: cómo le fue a los ingresos frente a los precios

Entre 2017 y 2025, tanto los precios como los ingresos se multiplicaron por más de 70 veces. Sin embargo, hubo un claro ganador y el resultado se siente en el bolsillo

Cien meses de salarios e