Thomas Owsianski, CEO de Volkswagen: “La cuarentena no es barata, pero las ganancias hoy no son la prioridad”

En el marco de la flexibilización de la cuarentena dispuesta por el Gobierno, gran parte del sector automotriz retomó la producción esta semana, con estrictos protocolos de salud, como cada una de las actividades habilitadas. Con la claridad de que será difícil recuperar mercado sin un plan de estímulo impulsado desde el Gobierno, pero al mismo tiempo con la satisfacción de haber puesto nuevamente en funcionamiento la planta de Pacheco este lunes, el CEO de Volkswagen Argentina, Thomas Owsianski, dialogó con la prensa este mediodía sobre el impacto del aislamiento en la compañía y las proyecciones hacia adelante, en un contexto en el que todos los mercados del mundo están deprimidos producto de la pandemia.

“Retomamos las actividades este lunes en Pacheco y recibimos con mucho éxito al presidente Alberto Fernández, al gobernador bonaerense Axel Kicillof, y al ministro de Desarrollo Productivo, Matías Kulfas, un gran equipo con el que estuvimos casi dos horas en nuestra fábrica discutiendo cuestiones muy interesantes. Estamos viviendo una situación sin precedentes y nuestra prioridad es preservar la salud de toda la comunidad y de nuestros empleados”, dijo el ejecutivo alemán al comenzar la conferencia de prensa realizada de forma virtual.

La planta comenzó a producir con un turno de 6 horas y 1.500 personas. “Pasaron dos meses, pero se siente como si hubieran sido 6 u 8”, señaló el número uno de la compañía, para luego aclarar que el reinicio de la producción “debe ser un proceso gradual, como la salida de la cuarentena”.

“Retomar nuestras actividades fue fundamental para nosotros para producir, vender, crear liquidez. Eso nos permite continuar con nuestras inversiones”, sostuvo Owsianski, al referirse a la Tarek, la nueva SUV que se lanzará a mediados del 2021 y para la cual la firma invirtió USD 650 millones, y a la nueva caja de cambio que se fabricará desde este mes en la planta de Córdoba y que demandó una inversión de USD 150 millones.

- Se refirió a la visita del Presidente a la planta de Pacheco, ¿apoya la cuarentena, aún con las consecuencias económicas que genera?, le preguntó Infobae al directivo que dirige la terminal alemana desde mediados del año pasado.

- Fue exitosa, pero no es barata la cuarentena. Dos meses sin producción y sin ganancias es un desafío. De todas maneras, la salud de nuestros empleados es lo primero. Las ganancias no son la prioridad. Igualmente, es muy importante ver que hubo un cambio de foco no sólo de la cuarentena sino también en la economía, y creo que el Presidente lo sabe. Fue muy evidente ayer en las discusiones.

La apertura de los concesionarios y la amplia brecha cambiaria movilizó las ventas, pero todavía los valores son muy bajos. “La tendencia es positiva, pero todavía son volúmenes muy bajos. Precisamos un poco más de tiempo para ver hacia dónde va el mercado sin un plan de estímulo, que igualmente era frío antes de la cuarentena”, remarcó el CEO de la compañía. Por otra parte, todavía no está abierto el 100% de la red de concesionarios. Según Owsianski, “va a ser un año muy desafiante, pero habrá que ir viéndolo mes a mes”.

También sostuvo que en Brasil hay desafíos importantes, ya que el mercado está bajando y es muy difícil generar ganancias. “El mercado es más grande que las expectativas, pero el problema son los márgenes, que son muy pequeños porque hay mucho stock”, dijo el CEO de Volkswagen.

Respecto de los proveedores, el directivo manifestó que “en la Argentina son pymes y para muchos de ellos la cuarentena fue dura”, pero se trabaja directamente con cada uno de ellos, si se encuentra algún problema. Sobre la apertura para producir, que en muchos lugares del Conurbano bonaerense se dificultó por la resistencia de los intendentes, el ejecutivo afirmó que desde la empresa trabajaron fortísimo con las nueve municipalidades vinculadas con su proceso de producción para obtener todas las aprobaciones necesarias y poder comenzar el lunes a fabricar vehículos.

Sobre el plan de estímulo que elaboró la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa) y la Asociación de Concesionarios (Acara), el empresario señaló que “es absolutamente necesario en este momento", ya que “la salida de la cuarentena es difícil para las personas, pero es más difícil para los mercados. Porque los mercados tienen que comenzar de cero”. “Necesitamos una inyección de actividad, un poco de dinero, y va a funcionar. El gobierno va a tener ganancias también. Sería un win-win”, aseguró Owsianski.

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