Con los aumentos tarifarios para colectivos y trenes anunciados desde el Ministerio de Transporte, se estima que el efecto sobre la variación del índice general de precios al consumidor, la inflación, de los próximos tres meses será del orden de 1%, a un ritmo de 0,3%, aproximadamente.
La metodología del Indec para la elaboración del Índice de Precios al Consumidora a partir de 2016 para determinar la incidencia del gasto en transporte público, por si solo, era de 2,77% sobre el presupuesto total del promedio de los hogares.
Pero, luego del comienzo del rebalanceo tarifario que comenzó en abril de 2016 y que se mantuvo en 2017 muy por arriba de la tasa de inflación, y más aún de la variación del promedio de los salarios, los economistas estiman que ahora la suba de tarifas sobre el bolsillo de los consumidores es notablemente mayor.
Al solo estar afectadas por ahora las tarifas de trenes y de colectivos en ámbito del Gran Buenos Aires, se estima que el efecto sobre la inflación de los aumentos del 10% inicial en el tramo más corto de un viaje, y crece hasta 17% en el más largo, sería en un mes, de aproximadamente 0,3 a 0,4 puntos porcentuales.
Pero cabe notar que, según anunció el ministro Guillermo Dietrich, las subas comenzarán a regir a partir del 15 de cada mes, por lo que inicialmente el efecto sobre el IPC será ínfimo.
Nuevo esquema
Un detalle importante a tomar en cuenta de los cambios tarifarios que regirán a partir de agosto es que no solo cambiaron los mínimos, sino que el adicional de cada tramo sube más que la proporción anterior.
Por ejemplo: En la actualidad el diferencial entre el que viaja el tramo más corto en colectivos paga $10 y el más largo desembolsa $11,75. Eso representa un salto del 17,5%.
En el nuevo esquema, a partir de agosto, el tramo más corto aumenta a $11 y el más largo a $13,75. Esto quiere decir que aquel que viaja más de 27 kilómetros en colectivo entregará un 25% más que el que viaja menos de 3 kilómetros.
Esa estructura de tarifas progresivamente altas en cada tramo se mantiene hasta el final del esquema actual de aumentos. En octubre, aquel que viaje más de 27 kilómetros en colectivo pagará un 26,9% más que el que viaje 3 kilómetros o menos.
El mismo tipo de esquema se repite en el que caso que el pasajero aplique para la tarifa social, puesto que la misma se aplica en base a las tarifas base sin subsidio.
Es decir, aquellos que viven más lejos de su lugar de trabajo enfrentan un mayor desembolso que los que residen cerca, quienes tienden a tener un nivel socioeconómico mayor.
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