Las autoridades introducen un sistema de pruebas más exigente y separado de la formación, que incluye exámenes prácticos en dos etapas y un teórico integral, bajo estricta vigilancia estatal para prevenir irregularidades y elevar los estándares viales.
A partir de 2026, los aspirantes a la licencia de conducción en Colombia deberán someterse a un proceso de evaluación completamente reformulado, que busca elevar el nivel de exigencia y transparencia en la formación de nuevos conductores.
PUBLICIDAD
El sistema separa por primera vez la enseñanza de la evaluación, asignando funciones específicas a dos tipos de entidades.
El Gobierno nacional dispuso la creación de los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (Cale), que serán los únicos habilitados para examinar a quienes deseen conducir en el país. Hasta ahora, los mismos Centros de Enseñanza Automovilística (CEA) se encargaban tanto de la formación como de la prueba, lo que concentraba responsabilidades y podía dar lugar a conflictos de interés.
La nueva estructura establece que los CEA mantendrán el rol exclusivo de formación, mientras que los CALE decidirán si el aspirante cumple con los estándares requeridos para obtener el permiso de conducir.
PUBLICIDAD
Examen teórico: comprensión y aplicación de normas
El examen teórico también experimenta una transformación de fondo. Ya no consiste solo en responder cuestionarios con respuestas predecibles. Ahora exige demostrar comprensión de la normativa vigente, lectura e interpretación adecuada de la señalización, y el entendimiento de los principios de convivencia y seguridad vial. Entre los temas centrales que se deberán dominar destacan los cambios recientes en regulación, la integración de distintos modos de movilidad, y estrategias orientadas a la disminución de accidentes.
En respuesta directa a la pregunta sobre el alcance de la reforma: El Gobierno nacional de Colombia estableció que, desde 2026, los nuevos conductores deberán superar una evaluación independiente y más exigente en dos etapas prácticas y una prueba teórica profunda, bajo la supervisión exclusiva de los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación, organismos distintos a los lugares de formación, con el fin de asegurar transparencia y elevar la preparación efectiva de quienes obtienen la licencia.
PUBLICIDAD
Evaluación práctica en dos etapas
El examen práctico también experimenta cambios radicales. Ya no será una única prueba, sino un proceso dividido en dos fases obligatorias y sucesivas.
La primera fase se realiza en una pista cerrada, donde los aspirantes deben demostrar maniobras técnicas básicas: arranque, frenado de precisión, uso correcto de direccionales, parqueo en distintos ángulos y control general del vehículo. Solo quienes superen esta etapa podrán avanzar a la siguiente.
La segunda fase se lleva a cabo en la vía pública, en condiciones reales de tráfico. Aquí, el candidato será evaluado por un examinador acreditado del CALE, quien observará su capacidad de reacción ante imprevistos, el respeto efectivo a las señales y la interacción segura con otros usuarios de la vía.
PUBLICIDAD
Este proceso escalonado busca asegurar que los nuevos conductores no solo tengan destrezas técnicas, sino que sean capaces de responder de manera segura y responsable en el entorno real.
La implementación de estos cambios estará bajo la observación directa de la Superintendencia de Transporte, que tendrá la misión de auditar el funcionamiento de los CALE y garantizar que cada etapa del proceso se lleve a cabo sin irregularidades. Esta supervisión busca blindar la expedición de las licencias y asegurar que todo candidato haya sido evaluado con criterios claros e independientes.
Con este rediseño integral del proceso, las autoridades colombianas esperan no solo mejorar la seguridad en las vías, sino disminuir los índices de accidentalidad y promover una cultura vial basada en la corresponsabilidad y el conocimiento efectivo de las normas de tránsito en las diferentes vías del país.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Más Noticias
“Mi papá no fue perfecto”: el mensaje del hijo de Antonio Navarro Wolff durante sus exequias
En medio de las muestras de cariño y las críticas que surgieron tras la muerte del dirigente político, Alejandro Navarro compartió una reflexión sobre el legado de su padre y pidió perdón a quienes pudieron sentirse heridos por sus actuaciones
Caso Lili Pink: Fiscalía solicitó extinguir el dominio de bienes vinculados al presunto lavado de activos y contrabando
La investigación apunta a una presunta estructura que habría utilizado empresas constituidas en Colombia y Panamá para realizar operaciones irregulares de comercio exterior desde 2009
Atlético Nacional es el cuarto mejor equipo de Suramérica en el 2026, según Transfermarkt: América también aparece en el listado
Palmeiras y Flamengo, de Brasil, e Independiente del Valle, de Ecuador, son los únicos clubes que superan al equipo colombiano en ese ranking
Subida del IVA en la Ley de Rescate Económico del Gobierno De la Espriella elevaría la inflación en Colombia: qué soluciones podrían haber
El Ministerio de Hacienda y Crédito Público atribuyó la presión temporal de 2027 a los mayores gravámenes sobre alcohol y tabaco, además de menores beneficios del impuesto
Bruce Mac Master cuestionó al Gobierno De la Espriella y pidió explicar los recortes del Estado antes de aumentar los impuestos
La discusión sobre la Ley de Rescate Económico puso sobre la mesa un debate sobre la responsabilidad fiscal, la distribución de las cargas económicas y la necesidad de escuchar a los sectores que podrían verse afectados por las reformas
