Así quedaron las tarifas del Metro de Medellín y los buses del servicio público

Tras una serie de encuentros por parte de la Junta Metropolitana, conformada por los diez alcaldes del Valle de Aburrá, se definió los valores del servicio público que regirán durante el 2024.

Así pues, a partir del lunes 1 de enero de 2024, los medellinenses deberán hacer cuentas nuevas para tomar los servicios de transporte público que cuenta la capital de Antioquia y el Valle de Aburrá.

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De acuerdo con la Junta Metropolitana, el aumento de la tarifa del servicio público se implementó teniendo en cuenta el Índice de Precios al Consumidor proyectado en el 2023.

En las decisiones que tomaron los mandatarios, se estableció que el incremento para la tarifa de los usuarios recurrentes del servicio masivo de transporte de Medellín, Metro, será de $300. Además, este valor se aplicará para el tranvía y el cable.

En cuanto a las rutas ordinarias de los buses de Medellín, con y sin integración al metro, el pasaje del servicio subirá $350, es decir, que el pasaje pasará a costar $3.200.

Las autoridades añadieron que el incremento se implementó luego de analizar un estudio técnico de la canasta de costo al transporte, el cual tuvo en cuenta gastos como lo son el combustible, los salarios, los costos de mantenimiento de los automotores y la recuperación de la capital en cuanto a dicho servicio.

Así quedaron los valores del servicio del Metro, o cable, o tranvía, o Metroplús o alimentador:

• Al portador: $3.650
• Estudiantil - Municipio: $1.350
• Frecuente: $3.210
• PCD: $2.350
• Adulto Mayor: $2.900
• Eventual: $3.650
• Bancarizado: $4.150

Esta es la tabla de valores de los servicios de transporte público que empezaran a regir desde el lunes 1 de enero de 2024, en el Valle de Aburrá:

Por su parte, el presidente de la Asociación de Transportadores del Valle de Aburrá (Asotransva), Juan Gonzalo Merino, comentó que debido a los incrementos que se anunciaron radicaron un documento en el que expresaron su inconformidad por la decisión tomada.

“Según la tarifa de costos, nos queda faltando un dinero. La tarifa técnica que dio en los estudios fue de $4.138. Radicamos una carta para que los $3.200 sean solo por el primer trimestre mientras se analiza de fondo la sostenibilidad del gremio porque tenemos un déficit desde la pandemia”, explicó Merino.

Qué responde el Área Metropolitana ante el disgusto

Las autoridades acudieron al llamado y explicaron que el aumento de los $330 se debe al perfil frecuente del consumidor del servicio de transporte. De dicha tarifa, $30 irá para sostenimiento del Fondo de Estabilización de la Tarifa (FET) del Metroplús.

A su vez, $20 irán para mitigar las eventualidades que se lleguen a registrar en los sistemas férreos. El Área Metropolitana añadió que los perfiles al portador del sistema tienen dicho factor para sostener el fondo de estabilización tarifario.

Qué es el FET

El Fondo de Estabilización de la Tarifa es un fondo implementado por el distrito para subsidiar parte de los gastos operativos de la red del sistema de buses de servicio público de Medellín, el cual está compuesto por las rutas alimentadoras del oriente y el occidente y de las líneas del Metroplús.

Dicho fondo de estabilización inició desde el 2011, con el fin subsidiar cerca del 30% de la tarifa del servicio público de transporte de Valle de Aburrá.

De acuerdo con información oficial de la Empresa Metro de Medellín, el FET subsidiará cerca de $70.000 millones anuales en promedio. Para la compañía, la cifra es baja, teniendo presente que ese mismo fondo se aplica a TransMilenio (Bogotá) que alcanza hasta $1 billón, antes de la pandemia.