Presidente de Avianca anunció el fin del rescate de los usuarios de Viva Air: “No podemos seguir absorbiendo esto de manera desproporcionada”

El presidente de Avianca, Adrian Neuhauser, en entrevista al diario El Tiempo, dio detalles sobre el plan que tienen la aerolínea por la crisis que se presentó por el cese de actividades de Viva Air.

El próximo 31 de mayo se vence el plazo dado por Avianca para proteger a los usuarios de Viva Air, quienes se vieron afectados por la decisión del cese de actividades de la aerolínea. Esta medida se toma luego de que el 13 de mayo la empresa aérea desistiera de la integración con Viva, con el fin de salvarla financieramente.

“Nuestros competidores, que representan la mitad del mercado, han rescatado menos del 5 por ciento. En ese orden de ideas, creemos que Avianca no puede seguir absorbiendo esto de manera desproporcionada, hemos puesto límite hasta el 31 de mayo. La Aerocivil hace referencia a que está considerando un esquema de protección y en la medida que sea simétrico y parejo, nosotros vamos a considerarlo y vamos a participar”, afirmó durante la entrevista al El Tiempo.

El presidente y CEO de Avianca Adrian Neuhauser también dio a conocer el plan de acción que tiene en marcha con el fin de ayudar a los usuarios que resultaron afectados por el cierre de Viva. Pero no solo los usuarios se verán beneficiados con estas medidas, pues él asegura que adicionalmente esperan cubrir nuevos puestos de empleo con las personas que quedaron sin trabajo y se espera que abran nuevas rutas para ayudar a las personas que ‘quedaron en tierra’ por la medida tomada el pasado 27 de febrero por parte de las directivas de Viva Air.

“Alrededor de 180.000 pasajeros han sido rescatados por el sistema, hemos rescatado más del 95 por ciento y queremos seguir dando soluciones. Hemos puesto más de 70 vuelos especiales a costo nuestro. La vocación es seguir dando conectividad y para eso necesitamos traer aviones, contratar empleados y vamos a hacer un plan de preferencia para los que están perdiendo su trabajo en Viva”, indicó a El Tiempo el presidente y CEO de Avianca.

Aunque el directivo afirma que las relaciones con el gobierno y la Aerocivil son buenas, afirma que fue emitido un fallo errado. “Desde un comienzo consideramos que este es un problema de regulador y de industria, en el cual toda la industria debió haber actuado de manera consistente. En México, por ejemplo, con Interjet, el regulador se remangó, armó una estructura y le exigió a todas las líneas aéreas que participen por igual. En Colombia eso no ocurrió, nuestros competidores hicieron poco o nada y el que se ha hecho cargo del problema de una manera desproporcionada es Avianca”, dijo Neuhauser.

También agregó que Avianca está tratando de suplir cerca de una docena de rutas en las que Viva era el único operador, aunque espera que la competencia también se haga cargo de algunas de ellas. “No será fácil ni rápido, cuando una línea aérea desaparece es un proceso que tarda años. Nosotros buscamos ser parte de la solución, estamos buscando aviones y personal para suplir estas rutas, solicitaremos slots para suplirlas bajo la normativa de repartición de la RAC”, indicó el directivo.

Además, aseguró que Avianca en este momento se encuentra fortalecida y eficiente. En la actualidad esta línea aérea se encuentra volando a 24 países y 70 destinos en América y Europa, transportando a más de 24 millones de personas al año. Destacó que “contestamos las llamadas en nuestro contact center en 2 minutos en promedio; movemos con Avianca Cargo más de 450.000 toneladas de carga al año y hemos llegado a 11,9 millones de socios en LifeMiles”.

Otra de las noticias que dio el presidente y CEO de Avianca, fue que esta aerolínea compensa más del 90 por ciento de la huella de Carbono en Colombia.