Habrá cambios importantes en la vía Bogotá-Girardot durante los próximos seis meses: van a desmontar un puente

Ya inició el desmonte, para seguir con la construcción de un nuevo Puente de Tolemaida en el kilómetro 25 de la vía Girardot-Bogotá, que, de acuerdo con la concesionaria Vía 40 Express, tardará seis meses en estar listo.

De ahí que, su plan de manejo del tráfico, que entró en rigor la semana del 17 al 21 de abril, se extienda hasta mediados octubre. Momento en el que, el de Tolemaida, pasará a ser un puente doble en la variante Melgar, sobre el Río Sumapaz.

Está será la fase final del proyecto ‘Unidad Funcional 1′, con el que darán cierre a la “estabilización de taludes, la rehabilitación de la doble calzada en el sector, las obras de rehabilitación en el paso urbano a Melgar, y el desmonte y construcción del nuevo puente vehicular Tolemaida”.

Lo anterior, en un tramo de 50 kilómetros, entre los municipios de Flandes y Melgar, buscando mejorar las condiciones de seguridad para vehículos de todo tipo: livianos, pesados y motocicletas.

“Los trabajos se llevarán a cabo durante un período estimado de 6 meses. Durante este tiempo, la comunidad y los turistas podrán ingresar al municipio de Melgar por el paso urbano y tomar los retornos habilitados que estarán debidamente señalizados para hacer sus desplazamientos hacia Bogotá y hacia Girardot, de acuerdo con lo contemplado en la Resolución 01178 del 5 de abril de 2023 del INVIAS, donde se han establecido las medidas de tráfico para permitir la movilidad en el municipio”.

A pesar de que vehículos de todo tipo podrán ingresar al municipio como suelen hacerlo, la concesionara Vía 40 Express y El Instituto Nacional de Vías sugieren tomar:

El desvío Sur – Norte (Girardot- Bogotá):

“Los vehículos que transitan por la vía Girardot – Bogotá a través del puente Tolemaida con destino al municipio de Melgar, Carmen de Apicalá y/o Nilo, deberán continuar por la variante de Melgar en sentido Girardot – Bogotá, hasta el PR31 para tomar el retorno próximo a la Terminal de Transporte y dirigirse al sur donde tomarán el ramal de acceso al municipio de Melgar continuando con su recorrido habitual”.

El desvío Norte – Sur (Bogotá - Girardot):

“Los vehículos deberán dirigirse a la salida hacia Bogotá a través de la calle 5 y avenida 7 (nomenclatura Municipio de melgar) hasta la terminal de transporte donde tomarán el retorno para ir hacia Girardot”.

Con el fin –claro– de evitar mayores congestiones en el tramo de 50 kilómetros a intervenir, sobre una de las vías más transitadas del país, cuyo recorrido de punta a punta en condiciones normales debe durar alrededor de tres horas, de acuerdo con el portal en línea ‘RedBus’.

“”La fase final de las actividades en la variante de Melgar y el paso urbano de Melgar, marcan el inicio del periodo de entrega de las obras que son parte del alcance de la Unidad Funcional 1, que cuenta con una extensión de 50km, entre Flandes y Melgar. Durante la ejecución de las actividades, más de 300 colaboradores y 150 máquinas trabajaron en jornadas de 24 horas y hasta a 70 metros de altura, para remover más de 740 mil metros cúbicos de tierra, con retos de ingeniería muy significativos, ya que se estabilizó un terreno con características geológicas complejas”, señaló el director técnico de Vía 40 Express, Fabián Lacouture.

La última fase de ‘Unidad Funcional 1′, además, sucede a la par que el cierre financiero a largo plazo de la concesionaria, por un monto cercano a los 2,6 billones de pesos, tras registrar dos tipos de operaciones: 1. Una a largo plazo por 1.775 millones y 2. Un crédito rotativo de 900 mil millones de pesos.