Durante el 2018, hubo 20 muertes por día a causa de accidentes de tránsito en la Argentina

Son estadísticas de la organización Luchemos por la Vida. Durante el año pasado se registraron un total de 7.274 fallecimientos, cifra apenas superior que la de 2017. Buenos Aires lideró la lista con 2.158

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En total en el país
En total en el país hubo 7274 fallecidos en accidentes de tránsito o como consecuencia del mismo. (iStock)

Según la estadísticas brindadas por la organización Luchemos por la Vida, en el país hubo 7.274 fallecidos en accidentes de transito -en el hecho o como consecuencia del mismo-, durante el 2018Esto implica un promedio mensual de 606 muertos o 20 por día.

Al comparar las estadísticas, se puede concluir que empeoró ya que en el 2017 las víctimas fueron 7.213, a lo que el año pasado se sumaron unos 120 mil heridos de distinto grado y miles de discapacitados. Además, se especula que las pérdidas económicas del tránsito caótico y accidentes superan los U$S 10.000 millones anuales.

Le siguen Santa Fe cpn 626, Córdoba con 439, Tucumán con 409 y Santiago del Estero con 341. En contrapartida, en donde menos fallecidos hubo fue en Tierra del Fuego con 13, La Pampa con 79, Santa Cruz con 86, Chubut con 92 y Neuquén con 109.

Por otra parte, en un gráfico comparativo de los últimos 25 años se puede observar que la variación de muertos anuales es mínima. El mejor año es 2002 con 6.806 perdidas -un promedio diario de 19-, y el peor es 1994 con 8.709 decesos. La mala noticia es que desde 2013 se venia registrando un ligero mejoramiento año tras año, pero la racha se corto en 2018.

El total de muertos en
El total de muertos en Argentina dentro del período 1992-2016 es de 189.790 personas.

Para ver la diferencia con otras países, la entidad registra los números de 2014, en donde Argentina tenia 7.613, España 1.680, Holanda 570 y Estados Unidos 32.675.

Pero el dato curioso está en el porcentaje de disminución de muertos entre 1990 y 2014, mientras que en Argentina se mantiene en 0%, los españoles disminuyeron en un 81%, los Países Bajos un 59% y los norteamericanos en un 27%, lo que habla de un fracaso en cuanto a políticas de educación vial e infraestructura sistemática.

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