Irán emite una lista de exigencias, lo que dificulta la reapertura del estrecho

El jefe del Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán impuso como condición para reabrir el estrecho de Ormuz que EE. UU. levante su bloqueo naval y las sanciones a Irán, entre otras demandas.

Un funcionario de alto rango de seguridad nacional iraní presentó el sábado una serie amplia de exigencias que, según dijo, Estados Unidos debe cumplir antes de que el estrecho de Ormuz pueda reabrir al tránsito marítimo, lo que genera muchas dudas sobre el futuro de esta crucial vía marítima comercial.

Mohammad Bagher Zolghadr, el secretario del Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán, emitió un comunicado difundido por los medios estatales en el que expone múltiples requisitos para reabrir el estrecho. Exigió que Estados Unidos levante su bloqueo naval y las sanciones a Irán, retire al ejército estadounidense de los alrededores de Irán, pague reparaciones de guerra y libere los activos iraníes congelados, así como que ponga fin a los ataques contra los aliados de Irán en la región y a las amenazas contra el país.

La Casa Blanca no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre las exigencias de Irán. Un alto al fuego previo entre Irán y Estados Unidos, acordado en junio, había establecido que las sanciones se levantarían por completo solo en caso de un acuerdo final respecto al programa nuclear de Irán. Y funcionarios estadounidenses han dicho en el pasado que Irán solo podría acceder a sus fondos congelados si se comprometía a renunciar primero a su uranio altamente enriquecido.

La declaración de Zolghadr se produjo mientras Irán y Omán han estado negociando un acuerdo sobre la futura gestión del estrecho de Ormuz, que se encuentra entre los dos países. Irán cerró el estrecho en la práctica como represalia por haber sido atacado por Estados Unidos e Israel en febrero.

[En el gráfico a continuación se observa en una línea naranja la cantidad de barcos en promedio móvil de cinco días desde marzo de 2026, y en una línea gris, el promedio antes de la guerra.]

La lista de exigencias de Zolghadr echó por tierra las expectativas de que un acuerdo con Omán pronto permitiría que el comercio fluyera por el estrecho una vez más y aliviara los precios mundiales de la energía. Es muy probable que las exigencias presionen al presidente Donald Trump para que considere las condiciones de Irán si quiere reducir los precios al consumidor para los estadounidenses, lo cual representa un riesgo para los republicanos antes de las elecciones de mitad de mandato de noviembre.

Incluso antes de la declaración de Zolghadr, funcionarios iraníes habían insinuado el sábado que la reapertura del estrecho no era inminente. Hossein Mohebbi, un portavoz del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán, dijo que la reapertura del estrecho "no dependía de las negociaciones entre Irán y Omán".

En comentarios difundidos por Tasnim, un medio de comunicación iraní afiliado a la Guardia, Mohebbi dijo que dependería "de que Estados Unidos acepte plenamente las condiciones de Irán". No especificó esas condiciones, más allá de decir que Estados Unidos no debe interferir en las negociaciones en curso de Irán con Omán u otros países.

Abbas Araghchi, ministro de Relaciones Exteriores de Irán, dijo el sábado que Irán y Omán estaban "muy cerca" de un acuerdo, según Tasnim.

"Sin embargo, la reapertura del estrecho de Ormuz está supeditada a otras condiciones, incluyendo que Estados Unidos compense sus violaciones del Memorando de Islamabad", se le citó diciendo a Araghchi, en referencia al acuerdo de alto al fuego que Irán y Estados Unidos firmaron en junio.

El acuerdo de junio --un "memorando de entendimiento" negociado por mediadores paquistaníes en Islamabad-- pedía la apertura del estrecho de Ormuz y el levantamiento temporal de las sanciones petroleras a Irán. Sin embargo, el lenguaje del acuerdo era vago, y Estados Unidos e Irán tenían interpretaciones diferentes de lo que significaba.

Estados Unidos apoyó una ruta hacia el sur para los barcos que bordeaba la costa de Omán y evitaba las aguas iraníes, e Irán respondió advirtiendo y atacando a los barcos que tomaron esa ruta. El alto al fuego pronto colapsó y Estados Unidos volvió a imponer su bloqueo naval a los puertos iraníes.

"Los estadounidenses buscaban establecer nuevas rutas a través del estrecho de Ormuz y, a pesar de las advertencias emitidas por nuestro país, buscaron socavar la gestión de Irán del estrecho", dijo Araghchi. "Por lo tanto, cualquier violación del memorando de entendimiento o de la gestión iraní del estrecho de Ormuz es absolutamente inaceptable para la República Islámica de Irán".

Araghchi dijo que Irán y Omán estaban discutiendo una ruta temporal a través del estrecho, y que los ejércitos de ambos países estaban negociando los detalles. Funcionarios familiarizados con el acuerdo emergente han dicho que este podría formalizar algunos de los reclamos de control de Irán sobre la navegación en la vía marítima.

Los comentarios de los funcionarios iraníes podrían ser parte de un esfuerzo por manejar las preocupaciones políticas internas. Araghchi y el presidente iraní, Masoud Pezeshkian, han recibido fuertes críticas de los partidarios de línea dura que se oponen a cualquier acuerdo con Estados Unidos.

Raz Zimmt, un experto en Irán del Instituto de Estudios de Seguridad Nacional, un instituto de investigación israelí, dijo que los comentarios de Mohebbi y Araghchi reflejaban la opinión de Irán de que sus negociaciones con Omán tenían como objetivo "como máximo" resolver cómo se reabrirá la vía marítima en el futuro.

Incluso si Irán y Omán acuerdan los detalles sobre el estrecho, "está claro que Teherán no aceptará implementarlos sin un retorno a los compromisos de EE. UU. en virtud del memorando, lo que incluye levantar el bloqueo naval y reanudar el proceso de alivio de sanciones", escribió Zimmt en las redes sociales.

El sábado, el Ministerio de Relaciones Exteriores emiratí dijo que un ataque iraní había tenido como objetivo un buque cisterna perteneciente a la empresa estatal Abu Dhabi National Oil Company mientras cruzaba el estrecho de Ormuz. La compañía dijo el viernes que al menos 15 de sus embarcaciones fueron atacadas en la vía marítima desde que comenzó el conflicto, lo que dejó un muerto y 20 heridos entre los miembros de la tripulación.

En un comunicado, el Ministerio de Relaciones Exteriores de Omán condenó el sábado los "repetidos ataques contra los barcos que transitan por el estrecho de Ormuz", y dijo que constituían una violación del derecho internacional y de la soberanía territorial.

El comunicado decía que las negociaciones con Irán "avanzaban en un ambiente positivo y constructivo" e instó a "evitar cualquier acción que pudiera afectar estas negociaciones y el progreso que se ha logrado, lo cual es en beneficio de todas las partes".

En una entrevista con Fox News el sábado, el vicepresidente JD Vance describió a Estados Unidos como un actor en las discusiones de Irán con Omán, y dijo que las conversaciones estaban "en medio del juego", a pesar de que funcionarios estadounidenses habían dicho previamente que un acuerdo para reabrir el estrecho estaba casi listo. No estaba claro si él estaba al tanto de las más recientes exigencias de Irán en el momento de la entrevista.

"En lo que realmente estamos trabajando ahora es en cómo se puede establecer en la práctica un esquema de tráfico para que los barcos que pasen puedan hacerlo de manera segura", dijo Vance. "Eso incluye, por supuesto, el desminado, pero también incluye un compromiso por parte de los iraníes de que no dispararán contra embarcaciones comerciales".

Vance no dijo qué podría concederle Estados Unidos a Irán como parte de un posible acuerdo. En cambio, argumentó que Washington tiene una gran influencia sobre Teherán.

"Están sufriendo mucho", dijo. "Quieren que esto termine. La pregunta es si son capaces, si su sistema es capaz, de dar las cosas que son necesarias para que estemos contentos".

Poco más de una decena de barcos al día han navegado por el estrecho durante la última semana, según Kpler, una empresa de datos marítimos. Antes de la guerra, un promedio de 130 barcos utilizaba la ruta a diario.

Para evitar la detección por parte de las fuerzas iraníes o estadounidenses que imponen bloqueos en el estrecho, algunos barcos apagaron los transpondedores que transmiten sus ubicaciones, lo que hace que sea difícil compilar un recuento preciso de los cruces.

Maggie Haberman colaboró con la reportería.

Yeganeh Torbati es la corresponsal en Irán para el Times.

Aaron Boxerman es reportero del Times y cubre Israel y Gaza. Radica en Jerusalén.

Maggie Haberman colaboró con la reportería.