El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, recibió este martes en Palacio Nacional al empresario Carlos Slim y a la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, para reunirse en privado por la Línea 12 del Metro.
Momentos más tarde, en la habitual conferencia de prensa capitalina, la mandataria fue cuestionada sobre los detalles que se abordaron en dicho encuentro, mismos que tuvieron que ver con el dictamen de la empresa noruega DNV, en donde se demuestra que el colapso de la Línea 12 se debió a fallas en la construcción.
Sin embargo, no quiso dar detalles sobre esta reunión, a pesar de que aseguró “no hay nada que esconder”.
“No quisiera adelantar en este tema, creo que hay que esperar. Hay una mesa técnica que se está llevando a cabo, que es independiente, y eso es muy importante, del trabajo que hace la Fiscalía General de Justicia de la CDMX, ese es un tema y tiene que haber justicia; pero por otro lado y es nuestra responsabilidad, rehabilitar, reforzar la Línea 12 para que empiece a operar lo más pronto posible, ya los detalles se podrán dar más tarde”, expuso la alcaldesa.
Además, aseguró que “estamos del lado de las víctimas y la justicia y eso va a ocurrir”, puesto que cada instancia tiene su función.
Sin embargo, insistió en que “hay una parte fundamental que tiene que ver con la rehabilitación de la Línea 12 y lo más importante es que se dé de manera segura (...) la Línea 12 se va a rehabilitar, eso ténganlo por seguro”.
Cabe recordar que Grupo Carso, propiedad de Slim, fue una de las tres firmas que integraron el consorcio que ganó la licitación internacional para la edificación del transporte colectivo.
En ese sentido, el pasado viernes, López Obrador aseguró que Carlos Slim ha actuado de manera institucional. Y “no juega a las vencidas como otros” que quieren someter al gobierno.
Asimismo, el mandatario ha manifestado su respaldo total a la mandataria capitalina, expresando que el Gobierno de México apoyará al de la Ciudad de México en la rehabilitación de la Línea 12.
El pasado 16 de junio, el Gobierno de la Ciudad de México presentó el primer dictamen del peritaje de la empresa noruega DNV, contratada para hacer una investigación independiente y saber cuáles fueron las verdaderas causas del desplome de un tramo de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, ocurrido el pasado 3 de mayo.
Fue así que la Jefa de Gobierno, la secretaria de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil, Myriam Urzúa; el secretario de Obras y Servicios, Jesús Esteva Medina; el director general de DNV México, Eckhard Hinrichsen, y el Gerente de Área de Investigación y Análisis de Falla de DNV, David Norfleet, encabezaron la entrega de dictamen preliminar en una conferencia de prensa.
Esteva Medina leyó los puntos 5, 6, 7 y 8 del dictamen, en los que los especialistas de DNV determinaron que el derrumbe en el Metro Olivos fue provocado por una falla estructural asociada al menos a seis deficiencias en el proceso constructivo identificadas hasta ahora:
1. Proceso de soldadura de los pernos Nelson;
2. Porosidad y falta de fusión en la unión perno-trabe;
3. Falta de pernos Nelson en las trabes que conforman el conjunto del puente;
4. Diferentes tipos de concreto en la tableta;
5. Soldaduras no concluidas y/o mal ejecutadas;
6. Supervisión y control dimensional en soldaduras de filete.
En esa conferencia, Hinrichsen afirmó que el próximo 14 de julio se presentará la segunda entrega del dictamen y el 30 de agosto se dará a conocer la fase final.
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