Luego de seis meses suspendido por trabajos de remodelación, el tramo Marcos Paz - Las Heras del ramal Merlo - Lobos de la línea ferroviaria Sarmiento volvió a funcionar este jueves, tras la presentación de la renovación integral de los 20,7 kilómetros de vías que tenían una antigüedad de más de 100 años.
La obra, que se enmarcó dentro del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que desarrolla el Ministerio de Transporte en todo el país, beneficia a 130.000 pasajeros, ya que permitirá aumentar la velocidad de circulación del tren: el ramal Merlo - Lobos aumentará las frecuencias un 25 por ciento, pasando de 32 a 40 servicios diarios. A su vez, con la renovación se reduce el tiempo de viaje desde Merlo hasta Las Heras, modificándose de 1 hora 7 minutos a un total de 50 minutos de recorrido.
El proyecto de remodelación se desarrolló en tres frentes de forma simultánea: vías, aparatos de vía y pasos a nivel. En primer lugar, los trabajos consistieron en el destape de 9,3 kilómetros, la colocación de 7,5 kilómetros nuevos, el cambio de rieles y durmientes por nuevos de hormigón armado, el recambio de fijaciones, la colocación de piedra balasto, la alineación y liberación de tensiones y el bateo de la piedra balasto incorporado.
En segunda instancia, en lo que hace a aparatos de vía, se llevó a cabo el reposicionamiento y el ajuste de sus fijaciones, el recambio de sus piezas metálicas y la alineación. En las dos etapas se utilizaron 32.150 durmientes de hormigón con sus conjuntos de nuevas fijaciones, 2.350 barras de rieles y 67.000 toneladas de piedra balasto. Finalmente, en tercer lugar, se renovaron 17 cruces de pasos a nivel.
Tras el viaje que inauguró el renovado tramo, el ministro de Transporte, Alexis Guerrera, manifestó su satisfacción: “Cuando anunciamos esto, era impensado en otros tiempos y hoy es una realidad. Este Gobierno tomó la decisión política de unir a los argentinos y argentinas, de recuperar las vías, las frecuencias, las estaciones que brindan mayor seguridad, con el objetivo de conectarnos”.
“Y esta inversión se hace posible cuando un Gobierno se planta ante los acreedores internacionales. Se hace con la fortaleza de un Gobierno que no se pone de rodillas y le hace entender a los organismos internacionales que primero necesitamos crecer para poder recuperar la Patria. Y por eso estamos llevando adelante, con una decisión fuerte de nuestro Presidente, una renegociación que nos permita seguir creciendo, defendiendo los intereses de los argentinos y argentinas”, agregó el funcionario.
En la misma línea, el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, resaltó: “El tren nos une a los argentinos. Los mejores momentos de desarrollo económico e industrial, donde la Argentina tuvo el mayor reflejo del federalismo estuvieron marcados por los miles de pueblos que nacieron a la vera del ferrocarril. Sin dudas, seguir conectando a la Argentina, mediante la decisión del presidente Alberto Fernández, a través del ferrocarril es muy importante”.
A su turno, el presidente de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, Martín Marinucci, señaló: “Hace poco tiempo vinimos a presentar esta obra, que tenía rieles de 100 años de antigüedad. Logramos avanzar en nuestro compromiso asumido de renovar las vías para que cada vecino y vecina sepa que va a tener un tren más rápido y con más de 40 frecuencias diarias. Honramos la palabra, y ponemos el esfuerzo para que se materialice en hechos concretos”.
Por su parte, el intendente de Las Heras, Javier Osuna, expresó: “Es un momento emocionante y muy esperado. Hemos trabajado mucho para que ocurra y que podamos tener las vías renovadas desde Las Heras hasta Marcos Paz, que representa un hecho muy importante para todos los vecinos y vecinas”.
Del acto de inauguración también participaron la senadora provincial Sofía Vannelli y el gerente de la línea Sarmiento, Roberto Rocha, entre otros funcionarios presentes.
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