Una decisión de la Justicia vecinal de la Capital Federal que pretende prohibir Uber, un medio de transporte moderno que es elegido por millones de usuarios en países desarrollados, fue rechazada rotundamente por las empresas de telecomunicaciones más importantes.
La Asociación Interamericana de Empresas de Telecomunicaciones (ASIET) y la GSMA emitieron un comunicado conjunto solicitando que quede sin efecto el fallo de la Sala II de la Cámara de Apelaciones en lo Penal, Contravencional y de Faltas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires que obliga a los operadores móviles de Argentina a bloquear el acceso a los servicios provistos por la empresa de transporte en el país.
La medida abarca a la página web de Uber, junto a sus "plataformas digitales, aplicaciones y todo otro recurso tecnológico que permita contratar y/o hacer uso de los servicios de transporte de pasajeros que ofrece la empresa".
Los entes consideran que esta inexplicable resolución "tiene potenciales efectos nocivos sobre la integridad y seguridad de la red y de ningún modo constituye una solución al problema de fondo" que atraviesan los pasajeros de la Ciudad de Buenos Aires cada vez que desean trasladarse.
"Esta decisión ocasiona daños colaterales, ya que contiene instrucciones que no son precisas, pone a los usuarios en riesgo (cuando intentan eludir los bloqueos), y reducen la transparencia y la confianza en internet, favoreciendo la clandestinidad de los servicios e invadiendo la privacidad de los usuarios", agregó.
La empresa también reaccionó ante la sentencia dictada por el tribunal. Aseguró que la Argentina continúa emitiendo señales confusas y negativas de la receptividad a las nuevas tecnologías. Hizo hincapié, además, en la imagen internacional que genera que un poder del Estado adopte este tipo de medidas en un momento donde la administración nacional pregona un proceso de reinserción internacional.
Uber hoy tiene más de 100 millones de usuarios activos y la Argentina se prepara para recibir a los líderes del mundo en la cumbre del G20. ¿Qué impresión podría llevarse un integrante de una comitiva de un país desarrollado o un empresario que analiza invertir en el país cuando pretenda solicitar un Uber desde su teléfono móvil y se encuentre con la app bloqueda?
Hay cuestiones técnicas y jurídicas que ponen un velo de duda sobre la decisión judicial. Es que abogados especialistas en derecho constitucional creen que la Justicia de la Ciudad no debería emitir decisiones sobre cuestiones que son de materia federal.
El fallo de la Justicia de la Ciudad fue en los primeros días de febrero de este año. En aquel momento la empresa apeló la medida y mientras tanto continuó operativa. En abril la misma Sala II del tribunal ratificó el bloqueo al declarar inadmisible el recurso de inconstitucionalidad impuesto por la defensa.
Hay otros motivos más terrenales que explican el rechazo: la fuerte oposición del sindicato de taxistas, cuyas mafias quieren controlar cómo viajan los argentinos y a qué precio. Mientras tanto, en vez de preocuparse por brindar un servicio más eficiente, su desprestigio aumenta cada día más y ya tiene fama internacional.
En enero, el Departamento de Estado de Estados Unidos les recomendó a los ciudadanos que viajen a la Argentina que tomen precauciones especiales de seguridad para evitar asaltos, ataques de motochorros, secuestros, agresiones sexuales y estafas, vinculadas a los taxistas.
En este sentido, se graficó cómo se repiten a diario casos de estafas con billetes falsos, cobros desmedidos y un ardid por el cual los conductores aducen un problema mecánico para dejar al turista en medio del camino y exigir el pago completo del trayecto.
En las últimas semanas, brigadas de taxistas se organizaron para armar grupos "caza-Uber" que atacan y golpean a trabajadores que encuentran una salida laboral en la aplicación. Hubo casos graves en los que incluso confundieron a simples automovilistas con transportistas.
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