Cúster del ‘Anconero’ acumulaba más de 154 mil soles en multas: será la primera destruida en el chatarreo de la ATU en 2026

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) anunció que el proceso de chatarreo obligatorio de 2026 comenzará con una unidad de la conocida ruta del “Anconero”. Este vehículo, con más de 35 años de antigüedad y acumulando 14 multas por un monto superior a 154 mil soles, representa uno de los casos más graves de informalidad y reincidencia en el transporte público detectados recientemente por la entidad.

La cúster intervenida fue declarada en estado de abandono tras ser sorprendida en septiembre de 2022 realizando servicio público sin autorización de la ATU, en la Panamericana Norte, distrito de Puente Piedra. Junto a otras cuatro unidades conocidas como “Anconeros”, el bus será sometido a destrucción bajo el proceso de chatarreo, una medida que busca retirar de circulación vehículos con más de 30 años y con un largo historial de infracciones.

En lo que va de 2026, la ATU ha intensificado su labor de fiscalización, retirando de las calles 237 vehículos con antigüedad superior a tres décadas. Esta cifra duplica los 98 casos registrados en el mismo periodo del año anterior, y evidencia la estrategia de la autoridad para garantizar un transporte público formal, seguro y ordenado en Lima y Callao.

Acumulaba más de 154 mil soles en multas

El “Anconero” de placa A6T-745 se ha convertido en símbolo de la lucha contra la informalidad en el transporte público. Según la ATU, este vehículo suma 14 sanciones y más de 154 mil soles en multas, y fue intervenido luego de operar durante años fuera de la normativa. Tras ser declarado en abandono, quedó bajo custodia de la autoridad y fue catalogado como caso prioritario para el primer proceso de chatarreo de 2026.

Luis Rivera, subdirector de Fiscalización de la ATU, señaló que “el vehículo intervenido es una muestra de la informalidad que combatimos a través de los diferentes operativos de fiscalización que realizamos. Así como esta unidad, existen otros vehículos que representan un serio peligro para la seguridad de los usuarios”. Rivera remarcó la importancia de que la ciudadanía evite abordar unidades informales, ya que hacerlo contribuye a mantener un sistema inseguro.

La intervención de la cúster de placa A6T-745 forma parte de una serie de acciones dirigidas a vehículos conocidos como “Anconeros”, cinco de los cuales acumulan conjuntamente más de 280 mil soles en multas y superan los 30 años de servicio.

ATU sobre la informalidad y los riesgos para la seguridad

La ATU advierte que la circulación de vehículos informales, sin autorización ni condiciones técnicas mínimas, representa un riesgo para la seguridad vial y la vida de los usuarios. La entidad ha detectado que muchas de estas unidades carecen de licencia de conducir, Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (SOAT) y revisiones técnicas vigentes, factores que incrementan la posibilidad de accidentes graves y dificultan la fiscalización.

La informalidad en el transporte público también afecta la capacidad de respuesta ante incidentes y el acceso a seguros o indemnizaciones, dejando a los pasajeros en situación de vulnerabilidad. Por ello, la ATU mantiene una política de tolerancia cero frente a este tipo de infracciones y promueve la denuncia ciudadana para fortalecer la fiscalización.

En palabras de Rivera, la eliminación de vehículos informales a través del chatarreo es fundamental para renovar la flota y garantizar que solo unidades aptas y debidamente acreditadas circulen en el servicio público.

La ATU intervino 237 vehículos con más de 30 años durante 2026

Durante el primer trimestre de 2026, la ATU realizó 237 intervenciones a vehículos con una antigüedad superior a los 30 años, duplicando las cifras del mismo periodo del año pasado. Este incremento se atribuye a la intensificación de los operativos y a la colaboración entre distintas áreas de fiscalización.

En marzo de 2026, se ejecutaron 22 operativos de verificación y control, donde se identificaron 125 unidades. De ese total, 71 conductores no contaban con licencia, 46 vehículos carecían de SOAT y 37 superaban los 30 años. Además, se detectaron 46 vehículos reincidentes en infracciones, acumulando multas que suman más de un millón y medio de soles.

La ATU confirmó que continuará con estas acciones de fiscalización, priorizando la seguridad y la formalidad en el sector. Según la autoridad, el objetivo es asegurar que el sistema de transporte público de Lima y Callao evolucione hacia un modelo seguro, eficiente y acorde con los estándares internacionales.