Buscan bajar el precio de pasajes aéreos a Iquitos con subsidio: ¿Para quiénes aplicaría?

¿Eres ciudadano de Iquitos o solo viajas a menudo a Loreto? Este proyecto de ley podría interesarte: Oscar Zea Choquechambi, congresista de Somos Perú, y otros parlamentarios han presentado una propuesta que busca subsidiar los pasajes aéreos hacia la región, y dentro de esta.

Esto quiere decir que si uno viaja con destino u origen en Iquitos, y otras localidades de Loreto, podría pagar menor del costo del pasaje actual. “La presente Ley tiene por objeto la aplicación de un mecanismo de subvención a la tarifa de pasajes aéreos en las rutas con origen o destino en la ciudad de Iquitos y otras localidades de la región Loreto que solo cuenten con conectividad aérea o fluvial”, señala la iniciativa. También acota que los beneficiarios directos serían:

• Ciudadanos peruanos residentes permanentes en la Región Loreto, debidamente acreditados con su Documento Nacional de Identidad (DNI) con domicilio en la región
• Viajes por motivos esenciales (salud, educación, trámites de emergencia, etc.) de pobladores de zonas de difícil acceso, según criterios establecidos en el Reglamento.

¿Pasajes subsidiados a Iquitos?

La finalidad de este proyecto de ley es “reducir el costo de la conectividad para los ciudadanos, promoviendo la integración, el desarrollo económico y el acceso a servicios esenciales”.

Así, esto aplicará a:

• Vuelos nacionales regulares de pasajeros con origen o destino en el Aeropuerto Internacional Coronel FAP Francisco Secada Vignetta de Iquitos
• Vuelos interregionales regulares que conecten a otras provincias de Loreto (ej. Yurimaguas, Contamana) con Iquitos y con la red nacional, cuya única o principal vía de conexión sea la aérea.

Se trata de la creación de un programa en que el Poder Ejecutivo, a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), implementará un mecanismo de “subsidio a la demanda o a la oferta que garantice la reducción de un porcentaje fijo o un monto máximo de la tarifa aérea al público beneficiario, excluyendo tasas aeroportuarias e impuestos”.

“La subvención podrá aplicarse a un número limitado de pasajes por vuelo y por año por beneficiario residente, para garantizar la disponibilidad y sostenibilidad del programa”, aclaran.

Se creará un Fondo

Para esto, se crearía el Fondo de Conectividad Amazónica (FOCONA), bajo administración del MTC, destinado exclusivamente a financiar la subvención establecida en la presente Ley. “Los recursos del FOCONA provendrán de asignaciones presupuestales anuales del Tesoro Público, un porcentaje de los ingresos generados por tasas aeroportuarias de los aeropuertos que sirven a la Región Loreto; y donaciones y recursos de cooperación técnica nacional e internacional”, aclara la medida.

Así, el Estado se encargaría de aplicar el subsidio asegurando lo siguiente:

• Aplicará el subsidio a la tarifa base: La subvención se aplicará directamente a la tarifa base del pasaje aéreo
• Compensará al transportista: El Estado establecerá los mecanismos para compensar a las aerolíneas por la diferencia entre la tarifa subvencionada pagada por el beneficiario y un costo de referencia establecido por el MTC, en base a la estructura de costos promedio del sector
• Asegurará que las aerolíneas estén obligadas a mostrar de forma explícita el monto de la subvención aplicada en el comprobante de pago.