La Municipalidad Provincial de Urubamba, en Cusco, decidió anular el contrato de concesión temporal del servicio de buses turísticos entre Machu Picchu Pueblo y el Santuario Histórico.
La medida se oficializó a través de la Resolución de Gerencia Municipal N.° 218-2025-GM-MPU/C, emitida el 30 de diciembre de 2025, tras comprobar que la empresa adjudicataria, Inversiones Sumaq Ayllu San Antonio de Torontoy S.A., no contaba con la flota de vehículos que declaró para ganar la licitación.
La municipalidad de Urubamba anula la concesión de buses a Machu Picchu
De acuerdo con los informes técnicos y legales de la Unidad de Logística y la Oficina de Asesoría Jurídica de la municipalidad, San Antonio de Torontoy no acreditó la disponibilidad jurídica ni material de los 18 buses ofrecidos en su propuesta técnica, requisito clave para acceder a la concesión.
Dos empresas, Sumaq Tika S.A. y Qori Rumis S.A., informaron notarialmente que nunca autorizaron el uso de varios vehículos incluidos en la lista de Torontoy.
Además, la revisión del expediente evidenció que parte de la flota no podía ser utilizada legalmente y que solo ocho buses llegaron a operar, sin cumplir los estándares mínimos del servicio.
El municipio detecta información inexacta en adjudicación de buses turísticos
La municipalidad declaró la nulidad del contrato bajo el argumento de que la adjudicación se basó en información inexacta, lo que constituye un vicio de origen que invalida el proceso según la Ley General de Contrataciones Públicas y la Ley del Procedimiento Administrativo General.
La resolución también ordena el inicio de deslindes de responsabilidades administrativas, civiles y penales para determinar la actuación tanto de la empresa como de los funcionarios municipales involucrados.
Cusco: Consettur retoma provisionalmente el traslado de visitantes
Mientras se convoca a un nuevo proceso de licitación, la empresa Consettur Machupicchu S.A.C., que ha operado la ruta por décadas, continuará prestando el servicio de transporte turístico hacia la ciudadela inca de manera transitoria.
Consettur sostuvo en un comunicado que las deficiencias de Torontoy fueron advertidas desde un inicio y recordó que la PCM intervino ante la falta de infraestructura y de un instrumento de gestión ambiental, factores que hacían inviable la prestación del servicio por parte de la nueva operadora.
Por su parte, San Antonio de Torontoy rechazó la decisión municipal y aseguró que la anulación del contrato responde a intereses ajenos al servicio público. La empresa anunció que tomará acciones legales para defender su derecho a disputar la operación del transporte turístico en Machu Picchu.
Sin embargo, Torontoy también acusó a Consettur de incumplir acuerdos alcanzados en la PCM y de obstaculizar el ingreso de nuevas unidades.
El contrato de San Antonio de Torontoy para buses turísticos queda invalidado en Urubamba
El alcalde de Urubamba, Ronald Vera, denunció presuntos actos de sabotaje por parte de operadores históricos y señaló que la recaudación anual del servicio ronda los 110 millones de soles, sin que la empresa dominante deje canon alguno al municipio.
Finalmente, el burgoamestre anunció que la nueva empresa encargada del servicio hacia Machu Picchu podría conocerse hacia fines de enero de 2026, tras la realización de un nuevo y transparente proceso de licitación.
El fin de la concesión de Consettur en 2025 ha reavivado cuestionamientos sobre sus tarifas, consideradas excesivas por usuarios y autoridades: el precio del boleto ida y vuelta para extranjeros asciende a 24 dólares, mientras que para nacionales es de 15 dólares, cifras elevadas para un trayecto de corta distancia.
A esto se suman acusaciones de monopolio y dudas sobre el cumplimiento tributario de la empresa, en un contexto donde la transición hacia un nuevo operador se vio marcada por desorden, protestas y un impacto negativo en la experiencia de los visitantes y la imagen internacional de Machu Picchu.
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