Aeropuerto Jorge Chávez habilita la pista del antiguo aeródromo y ahora tendrá dos vías de aterrizaje

El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez ha puesto en marcha su segunda pista de aterrizaje. Por primera vez en la historia del transporte aéreo nacional, el aeródromo más importante del Perú tendrá operaciones simultáneas en dos pistas, las 24 horas del día.

La inauguración estuvo a cargo del ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto Barrera. Según el titular de la cartera, la obra cierra un proceso de modernización que integra tecnología de punta y estándares internacionales de seguridad aérea, permitiendo gestionar hasta 500 vuelos diarios y atender a más de 25 millones de pasajeros al año. Este proyecto, aseguran, dota al país de una infraestructura capaz de consolidar su posición como un centro de conexiones para América Latina.

La apertura de la nueva pista se complementa con la instalación de un sistema de luces de última generación, ejecutado por la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC) en colaboración con Lima Airport Partners (LAP). Esta mejora refuerza el compromiso de las autoridades peruanas con la seguridad operacional y una mayor eficiencia energética.

Modernización de la infraestructura

Las obras incluyeron un recapeo total de la pista 1, la construcción de nuevas calles de rodaje y la actualización de la señalización, informó el MTC. La extensión de la pista abarca 3.500 metros de longitud por 45 metros de ancho, dimensiones que permiten recibir aeronaves de gran porte y facilitan el flujo de vuelos nacionales e internacionales.

“Esta obra también responde a una visión de largo plazo. Es una inversión estratégica en seguridad, confiabilidad y sostenibilidad diseñada para acompañar el crecimiento del transporte aéreo en los próximos años y para consolidar al Perú con un hub aéreo regional plenamente conectado”, afirmó Pietro.

El nuevo sistema de luces incorpora más de 2.200 luminarias LED. El presupuesto para esta intervención fue de US$40 millones, según especificaciones del MTC y de CORPAC. Estas tecnologías apuntan a garantizar la visibilidad y continuidad de las operaciones, incluso ante interrupciones eléctricas, y cumplen los estándares más estrictos de la aviación internacional.

Con la implementación de estos avances, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se convierte en el primer terminal del país en contar con operación continua en dos pistas, lo que significa “una mejor experiencia para aerolíneas y pasajeros”, en palabras del ministro Prieto. Con este avance se espera reducir los tiempos de espera y facilitará las conexiones nacionales e internacionales, dotando a Perú de una infraestructura alineada con las demandas del tráfico aéreo regional.

LATAM reduce su oferta

LATAM Airlines Perú anunció la suspensión de seis rutas internacionales programadas o recientemente inauguradas desde el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, como resultado de la implementación de la Tarifa Unificada de Uso Aeroportuario (TUUA) de transferencia internacional. De acuerdo con lo comunicado por la empresa, la medida responde al impacto que este cargo genera en la competitividad del hub limeño frente a otros centros de conexión de la región. El recorte incluye tanto vuelos actualmente activos como conexiones planeadas para 2026.

La aerolínea informó que la medida entrará en vigor a partir del 29 de marzo de 2026. Desde esa fecha dejarán de operar los servicios directos entre Lima y destinos como Orlando, Curaçao, Florianópolis y Tucumán, rutas que se lanzaron en el último año dentro de la estrategia de expansión internacional de LATAM. Además, la compañía no seguirá adelante con la inauguración prevista de vuelos a Guatemala y Belo Horizonte.

Según explicó LATAM, la entrada en vigor de la nueva TUUA para pasajeros en conexión internacional, vigente desde diciembre de 2025, encareció la estructura de costos en el aeropuerto Jorge Chávez. La empresa sostiene que la demanda de las rutas afectadas dependía mayoritariamente de pasajeros en tránsito, un segmento especialmente sensible a las nuevas tarifas aeroportuarias, lo que condicionó la sostenibilidad de la operación en esos trayectos.