Ministro del Interior, otro miembro del Gabinete que enfrenta a Rafael López Aliaga: “El desconocimiento es insolente”

El ministro Carlos Malaver criticó duramente a la MML por acusar a su sector de evadir la compra de chalecos para la PNP, y defendió que la propuesta a los municipios se basa en normativa vigente

Ministro del Interior Carlos Malaver. (Foto: Agencia Andina)
Carlos Malaver, ministro del Interior, rechazó las críticas de Rafael López Aliaga sobre la compra de chalecos para la PNP
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El ministro del Interior, Carlos Malaver, se sumó este miércoles a la lista de miembros del Gabinete que han expresado públicamente su malestar frente a la gestión del alcalde de Lima, Rafael López Aliaga. En esta ocasión, el conflicto gira en torno a la escasez de chalecos antibalas para la Policía Nacional (PNP) y la supuesta inacción del Ejecutivo para atender esta necesidad.

Durante una reciente conferencia, Malaver respondió con dureza a las afirmaciones hechas por voceros municipales, quienes acusaron al portafolio de intentar “soplarse la pluma” en la compra de chalecos.

“Quiero mencionar que el día de ayer pude apreciar una conferencia de prensa de la MML y algunas personas que se refirieron a que el sector Interior le quería soplar la pluma y otras expresiones que no quiero repetir. Somos respetuosos de todas las instituciones, pero a veces el desconocimiento es insolente”, afirmó el ministro.

Explicó que la sugerencia hecha a los gobiernos locales para que participen en la compra de chalecos se sustenta en normativa vigente, específicamente en el programa presupuestal 0030 de seguridad ciudadana.

Carlos Malaver y el general PNP Óscar Arriola se reunieron con César Acuña
El ministro aclaró que los gobiernos locales sí pueden adquirir chalecos, amparados por el programa presupuestal 0030 de seguridad ciudadana

“Hay que tener en consideración que las municipalidades y gobiernos locales pueden hacer compras para la PNP, ya que se considera una inversión en materia de seguridad ciudadana. Esta facultad se rige por normativa del presupuesto público, específicamente por el programa presupuestal 0030 (...) No es que le soplemos la pluma ni estamos pidiendo que nos regalen nada, solo que se cumpla la normativa”, precisó.

Según el ministro, la urgencia de la situación motivó la propuesta: “Se hizo la sugerencia debido a la prioridad y premura y estado de necesidad (...) Este no es un tema de ahora. Hay informes de la Defensoría de 2008. ¿Cuántos gobiernos han pasado? Pero miremos hacia adelante“, señaló.

Malaver también detalló que la compra programada para este año se canceló en marzo debido a fallas en la documentación presentada por la empresa ganadora del proceso. “Hay que recordar que hay una nueva modalidad en la Ley de Contrataciones que salió posteriormente, entonces había que adecuar lo anterior hecho y reformular la convocatoria”, matizó.

Ministro del Interior Carlos Malaver. (Foto: Agencia Andina)
Malaver defendió que la sugerencia a los municipios fue legal y necesaria, ante la urgencia por la falta de equipamiento policial

Actualmente, solo se comprarán 3,200 chalecos, cifra que, junto a los 4,000 donados por China, resulta insuficiente frente a la necesidad real. “Por eso surge esta idea como sugerencia, pero sustentada en la norma. No se les está pidiendo que se le regale nada”, enfatizó.

El ministro también criticó el tono de la conferencia de López Aliaga: “Se han emitido declaraciones despectivas (...) El desconocimiento a veces es malcriado. Primero que se enteren, para que se dirijan a la población. La sugerencia ha sido con la finalidad de acortar esa brecha”, dijo.

Tensión con el MTC

El ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC), César Sandoval, también ha protagonizado tensiones con el burgomaestre, esta vez por el proyecto de tren Lima–Chosica. Según esa cartera, la iniciativa ferroviaria no podría ejecutarse en 2025 debido a observaciones técnicas.

Sin embargo, la MML sostiene que el proyecto sí es viable y acusa al sector de utilizar la burocracia como excusa para postergarlo, además de presuntamente trasladar el material ferroviario a almacenes con la intención de deteriorarlo.

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