Ante la amenaza de un eventual sismo de gran magnitud en la costa de Lima, las casas y edificios no son las únicas estructuras vulnerables. Varios puentes en servicio se encuentran en riesgo de colapsar y en la actualidad presentan fallas estructurales graves.
Grietas, huecos en las vías e incluso al interior de su estructura, varillas de fierro expuestas, estructura suspendida en el aire y deformaciones en los puentes son solo algunos de los problemas detectados y que son de conocimiento de la Municipalidad de Lima y del Ministerio de Transportes (MTC).
Puente Chillón en riesgo
Uno de los puentes en Lima que ya cuentan con advertencias registradas en un expediente técnico, es el Puente Chillón. Según un reportaje de Panorama, al interior de esta estructura, se ha detectado ‘cangrejeras’, espacios huecos en los que hay aire en lugar de piedras o concreto.
Según el ingeniero Francisco Arellano, experto en puentes, el Chillón se ha visto debilitado en su estructura, pues el acero al interior de este puente se ha corroído. “Cuando el acero de refuerzo se corroe es porque ha perdido sección a una varilla de una pulgada. Tenía un diámetro. Ahora ya es más delgadito, porque todo el resto se ha perdido (...) realmente afecta a la resistencia de la estructura”, afirmó a Panorama.
En varios puntos, también se han detectado intentos por resanar la estructura del puente. Grietas que fueron cubiertas por concreto o huecos que fueron rellenados.
“Un sismo de gran magnitud, si el epicentro estuviera cerca a esta zona (del Puente Chillón), la probabilidad de que esto colapse es muy alta”, indicó Arellano.
Incluso un informe de la Municipalidad de Puente Piedra indica textualmente que “el puente chillón ya cumplió con su vida útil, recomendando su reemplazo inmediato”. Pese a esta situación, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) afirma no tener injerencia en esta estructura, sino que esa le corresponde a la Municipalidad de Lima (MML), dirigida por el alcalde Rafael López Aliaga.
Puentes al sur en peligro
El puente Chillón es solo una muestra de los problemas estructurales de los puentes en Lima. De camino al sur, los puentes Huánuco, Balta, Trujillo y Ricardo Palma también presentan deficiencias peligrosas que fueron detectadas por la empresa concesionaria ‘Lima Expresa’ y que fueron comunicadas a la MML.
En particular, el Puente Balta será intervenido próximamente para reparar una calzada, pero además su estructura es amenazada por los constantes impactos de vehículos de carga pesada contra él.
El Puente Conchán también se encuentra en riesgo, pues hace unos meses, en marzo de este año, una capa de asfalto se hundió en medio de la vía a la altura del kilómetro 25 de la Panamericana Sur.
Pero ese no es su único problema. Estudios de ingeniería realizados en la estructura del puente también detectaron que la base sobre la que está edificado ya no lo soporta. Esto quiere decir que está suspendido en el aire y podría representar un riesgo de colapso.
Rutas de Lima también es otra de las empresas concesionarias que han alertado a la Municipalidad de Lima sobre el estado de los puentes Conchán, Chillón, Alipio Ponce, Lurín y Atocongo.
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