El próximo domingo 19 de enero iniciará un plan de desvío en el Callao por la construcción de la Estación Aeropuerto de la Línea 4 del Metro de Lima.
Las obras se realizarán en la Av. Elmer Faucett, de sur a norte, entre la Av. Tomás Valle y la calle B. Sin embargo, el recorrido habitual del transporte público y privado que circula en ambos sentidos no se verá afectado.
Este ramal conectará de forma subterránea con el nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Asimismo, tendrá un recorrido de 7 kilómetros y ocho estaciones: Gambetta, Canta Callao, Bocanegra, Aeropuerto, El Olivar, Quilca, Morales Duárez y Carmen de la Legua; las cuales estarán ubicadas a lo largo de la avenida Faucett.
¿Cuándo terminarán las obras?
El Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) no ha aclarado cuanto tiempo durará esta intervención, pero sí aclaró que se estima que el ramal esté listo en cuatro años.
También precisaron que la inversión asciende a más de 1.000 millones de dólares y que habrá siete pozos de ventilación que tienen más del 50% de evolución de la obra.
Los terminales que tienen mayor avance actualmente son Gambetta (82.58 %), Canta Callao (71.91 %), Bocanegra (63.14 %), El Olivar (46.05 %), Quilca (41.89 %).
Asimismo, habrá una flota de siete trenes con 42 coches operados por el sistema automático ‘GoA4′, el cual no necesita de intervención humana de por medio, es decir, sin conductor.
Cuando el proyecto sea inaugurado, los usuarios podrán viajar a lo largo del trayecto en solo 11 minutos. Actualmente, esta ruta tarda entre 30 a 45 minutos.
Acceso vehicular permanecerá cerrado
El cierre del acceso subterráneo de la Vía Expresa en el tramo previo a la Plaza Grau, en el Cercado de Lima, ha generado una fuerte congestión vehicular y malestar entre los conductores que utilizan esta vía principal para desplazarse hacia el sur de la ciudad. Según informó Metro de Lima y Callao, esta medida, que comenzó el lunes 6 de enero, responde a los trabajos de construcción de la Estación Central (E-13) de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, y se extenderá durante 30 días, hasta el 5 de febrero.
El cierre afecta la dirección norte-sur de este importante corredor vial, obligando a los usuarios a modificar sus rutas habituales. Ahora, el ingreso a la Vía Expresa debe realizarse a través de una rampa ubicada inmediatamente después de la Plaza Grau, lo que ha provocado atascos significativos en las calles aledañas. Esta situación ha complicado el tránsito desde las primeras horas del día, afectando tanto a los conductores que se dirigen hacia el sur como a aquellos que transitan en sentido contrario.
De acuerdo con Metro de Lima y Callao, el objetivo principal de estas obras es conectar la nueva Estación Central (E-13) con el sistema del COSAC, conocido como el Metropolitano, en el marco del proyecto de transporte integrado de la capital peruana. Este esfuerzo busca mejorar la conectividad entre los diferentes sistemas de transporte público, facilitando el desplazamiento de miles de limeños.
La Línea 2 del Metro de Lima y Callao es uno de los proyectos más ambiciosos en materia de infraestructura de transporte en el país. Su desarrollo incluye la construcción de estaciones subterráneas que permitirán una mayor eficiencia en los desplazamientos urbanos. Sin embargo, las obras han implicado restricciones temporales en vías clave, como la Vía Expresa, lo que ha generado inconvenientes para los usuarios.
El cierre del acceso subterráneo ha sido motivo de quejas por parte de numerosos conductores, quienes han expresado su descontento debido a los retrasos ocasionados por la congestión vehicular.
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