¿Cuánto cuesta el pasaje en el Metropolitano, los corredores y el Metro de Lima?

El Metropolitano, los corredores rojo, azul, morado y amarillo, y el Metro de Lima son los tres sistemas de transporte público más utilizados por los limeños, que viven en una ciudad con más de 10 millones de habitantes y necesitan de este tipo de movilidad para llegar a sus trabajos y retornar a sus casas.

El costo del pasaje varía según el tipo de servicio de transporte que necesites. En esta nota, te proporcionaremos información sobre los precios de los pasajes y las opciones que existen en cada sistema.

El Metropolitano

De acuerdo con la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), el Metropolitano cuenta con dos tipos de servicios: troncal y alimentadores. El primero va desde el norte (Naranjal, en Los Olivos) hasta el sur (Matellini, en Chorrillos) y tiene un costo de S/ 3.20.

La red troncal cuenta con diversas rutas como la A, B y C, que se detiene en todos los paraderos y, además, cuentan con los servicios expresos. En todos estos casos el pasaje sigue siendo S/ 3.20.

El servicio Expreso 3 del Metropolitano tiene un horario de atención de lunes a sábado desde las 6 a.m., hasta las 9 a.m. Usar este modo de transporte beneficia a 16,000 usuarios al día. Además, el servicio Expreso 10 que tiene su paradero inicial en el terminal Naranjal hacia la estación central con paradas en las estaciones Caquetá, Ramón Castilla, Tacna, Jirón de la Unión y Colmena. Su horario de circulación es de lunes a viernes de 6 a. m. a 9 a. m.

Los alimentadores son buses comunes que no circulan por las vías exclusivas de la red y su finalidad es acercar a los usuarios a los paraderos de los buses especiales del Metropolitano desde diferentes puntos de la ciudad para conectarse con la ruta troncal y viceversa. La tarifa de este servicio varía de acuerdo a la distancia:

- Alimentadores con rutas largas: S/ 1.50

(Ensenada, Puente Piedra, Trapiche, Villa El Salvador, Milagro de Jesús, Collique, Carabayllo, Tungasuca y Santo Domingo)

- Alimentadores con rutas cortas: S/ 1.00

(Alisos, Bertello, Izaguirre, Los Olivos, Mayolo, Payet, Tahuantinsuyo, Puno, Belaúnde, América, Cedros de Villa y Próceres)

- Troncal + alimentadores (integrada): S/ 3.50

- Tarifa escolar en el servicio troncal del metropolitano: S/ 1.25, en la ruta alimentaria: S/ 0.50 (rutas largas) y S/ 0.50 (rutas cortas).

Corredores

La variedad de corredores que tiene Lima beneficia a más de 310,000 usuarios cada día. Es uno de los sistemas de transporte público masivo que circulan por avenidas con carriles segregados y paraderos exclusivos y/o compartidos con el transporte convencional.

- El corredor azul tiene un costo de S/ 2.20 (tarifa normal), universitario y escolar S/1.10. Su recorrido va desde el Rímac hasta Barranco cuenta con los servicio 301, 303 y 305. El precio zonal de este medio de transporte es de S/ 1.00.

- El corredor rojo, al igual que el anterior, su costo es de S/2.20 y estudiantes pagan S/1.10 (universitarios y escolares) su ruta va desde Ate hasta el Callao con los servicios de 201, 204, 206 y 209. El precio zonal de este medio de transporte es de S/ 1.00.

- El corredor morado cuenta con los servicios 404, 405, 406, 409 y 412. Su costo general es de S/2.50 y 1.25 para escolares y universitarios, su ruta va desde San Juan de Lurigancho (SJL) hasta Magdalena. El precio zonal de este medio de transporte es de S/ 1.00.

Línea 1 del Metro

Uno de los servicios más solicitados por los peruanos es la Línea 1 del Metro de Lima, con un recorrido desde Villa el Salvador hasta San Juan de Lurigancho, con un recorrido de 33.13 kilómetros por 26 estaciones a lo largo de 11 distritos de la capital.

- El precio del pasaje general es de S/1.50

- Escolares y estudiantes pagan S/ 0.75

- El costo de la tarjeta del tren es de S/ 5.00

¿Por qué la Línea 1 del Metro cuesta menos que el Metropolitano?

El costo de los pasajes de la Línea 1 del Metro de Lima es de tan solo S/1.50, frente a los S/ 3.50 del Metropolitano, la razón es que el llamado tren eléctrico es una concesión otorgada por el Estado que cubre el 54% del costo real. Mientras que el Metropolitano no tiene este beneficio y los ingresos únicos son los que se obtienen de los pasajes de los usuarios diarios, es un servicio público con un manejo privado.