Nuevos actores en el cielo argentino: impacto logístico de la apertura aerocomercial

El sistema aerocomercial argentino sigue sumando piezas clave para potenciar su estructura logística. Esta semana, la Secretaría de Transporte de la Nación autorizó a una nueva aerolínea nacional a operar vuelos de cabotaje e internacionales, tanto de carga como de pasajeros. La decisión, oficializada mediante la Disposición 15/2025, se inscribe dentro de la política de apertura del mercado aéreo impulsada por el Gobierno, con el objetivo de atraer inversión privada, generar mayor competitividad y mejorar la oferta operativa.

La compañía, que llevaba años intentando ingresar al mercado, accedió a la licencia gracias al nuevo esquema regulatorio que simplifica procesos y favorece el ingreso de nuevos operadores. Con aeronaves de entre 60 y 120 plazas, el proyecto contempla una propuesta orientada tanto al transporte de pasajeros como al desarrollo de servicios logísticos en rutas estratégicas para el comercio nacional e internacional.

Antes de comenzar a operar, la aerolínea deberá obtener el Certificado de Explotación de Servicios Aéreos ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), lo que permitirá activar las rutas solicitadas.

Entre los trayectos proyectados figuran conexiones clave como Buenos Aires–Córdoba, Buenos Aires–Mendoza y Buenos Aires–Neuquén, todas plazas de alto valor logístico por su infraestructura regional y su papel en la cadena productiva del país. A nivel internacional, se prevén rutas hacia Brasil, Chile, Uruguay, Paraguay, Colombia, Perú y Estados Unidos, conectando múltiples nodos que permiten potenciar operaciones multimodales e integraciones con centros logísticos, depósitos fiscales y corredores viales internacionales.

La medida también puede impactar de forma positiva en el transporte de cargas aéreas, abriendo nuevas alternativas para empresas que demandan mayor agilidad, cobertura regional y opciones logísticas que complementen la oferta terrestre y marítima.

Nueva habilitación para servicios en tierra

En paralelo, la Secretaría de Transporte anunció la autorización de un nuevo prestador de servicios aeroportuarios y de rampa mediante la disposición 12/2025. Esta incorporación, que se suma a tres habilitaciones anteriores realizadas en lo que va del año, permite mejorar la eficiencia operativa en tierra y ampliar la capacidad de atención de aeronaves en aeropuertos clave.

La empresa podrá operar en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, el de Córdoba, el de Mendoza y el de Tucumán, todos puntos con alto tránsito y relevancia logística, tanto por su conectividad nacional como por su proyección en corredores bioceánicos y rutas de exportación.

Este tipo de habilitaciones no solo diversifican los proveedores de servicios críticos en tierra, sino que también favorecen el desarrollo de operaciones más ágiles para el movimiento de mercancías, equipamiento técnico y cargas especiales, reduciendo tiempos de espera y aumentando la competitividad de la cadena logística aérea.

Ambas medidas reflejan un avance concreto hacia un sistema aerocomercial más abierto, moderno y conectado con las necesidades actuales del comercio exterior y la logística integrada. La mejora en la conectividad, tanto de pasajeros como de carga, y la profesionalización de los servicios en tierra representan un paso clave para fortalecer a Argentina como nodo regional en el mapa del transporte multimodal.