
A pesar de no tener acceso directo al mar, Córdoba está desarrollando un puerto seco que permitirá la consolidación y manejo de contenedores localmente. Esta iniciativa reduce la dependencia de los puertos marítimos tradicionales, representando una solución práctica y eficiente para las empresas de la región.
El proyecto es el resultado de una colaboración estratégica entre la Agencia ProCórdoba y la Cámara de Comercio Exterior de Córdoba (CaCEC), dos entidades que han unido fuerzas para fortalecer la competitividad de las exportaciones cordobesas.
PUBLICIDAD
La ubicación seleccionada para este proyecto piloto es la Terminal Portuaria Interior CaCEC, situada en el Parque Industrial CaCEC, un enclave estratégico que facilitará las operaciones logísticas.
Se espera que el puerto seco beneficie a aproximadamente 500 empresas exportadoras, proporcionando una serie de ventajas significativas. Entre los beneficios más destacados se encuentra la reducción de los costos logísticos, que podrían disminuir hasta en un 25%.
PUBLICIDAD
Esta reducción se debe a la optimización de las operaciones de consolidación y manejo de contenedores, eliminando la necesidad de realizar largos y costosos desplazamientos a los puertos marítimos tradicionales.
Además de la disminución de costos, el puerto seco también se proyecta como una herramienta para mejorar la competitividad de las empresas exportadoras de Córdoba. Al facilitar y agilizar el proceso logístico, las empresas podrán responder más rápidamente a las demandas del mercado internacional, mejorando sus tiempos de entrega y aumentando su capacidad de negociación.
PUBLICIDAD

Compromiso con la sustentabilidad
Otro aspecto destacado del proyecto es su enfoque en la sustentabilidad. La creación del puerto seco incluye medidas para optimizar los viajes de los contenedores, lo que resultará en una reducción significativa de la huella de carbono. Se estima que la optimización logística podría reducir las emisiones de carbono en hasta un 50%, un avance considerable en la lucha contra el cambio climático.
El establecimiento del puerto seco no solo representa una mejora en la infraestructura logística de la provincia, sino que también se traduce en una oportunidad para el crecimiento económico. Al facilitar el acceso de las empresas locales a los mercados internacionales, Córdoba podrá atraer más inversiones y fomentar el desarrollo de nuevas industrias. Esto, a su vez, generará más empleos y fortalecerá la economía regional.
PUBLICIDAD
A medida que el proyecto avance, se espera que otras regiones de Argentina y América Latina tomen nota de esta innovadora solución logística, considerándola un modelo a seguir. La combinación de reducción de costos, mejora en la eficiencia operativa y compromiso con la sustentabilidad posiciona a cualquier puerto seco como un ejemplo de cómo la infraestructura moderna puede impulsar el desarrollo económico y la competitividad en el comercio global.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
El courier marítimo empieza a abrir un nuevo debate operativo en el comercio exterior argentino
La posibilidad de operar envíos courier por vía marítima empieza a generar nuevas lecturas sobre la normativa, la estructura logística y los costos del comercio exterior

Servir con precisión: lo que la logística puede aprender de la alta hostelería
Manuel Corrales, profesional de la hostelería y referente internacional del servicio de sala, comparte su visión sobre coordinación operativa, delegación y el detalle como ventaja competitiva

El control logístico de la miel gana protagonismo tras la apertura del mercado europeo
El SENASA incorporará el DT-e obligatorio para movimientos de material melario desde agosto, en un contexto marcado por la apertura de nuevas oportunidades comerciales para la miel argentina

Cómo se articulan logística y comercio exterior de insumos para la infraestructura hidráulica
Melina Garicoits, despachante de aduana y titular de un estudio aduanero, explica por qué la planificación logística y la comunicación entre actores son centrales en las operaciones de obras para el agua

El bloqueo en Ormuz mantiene atrapados a 1.500 buques y prolonga la incertidumbre logística
La OMI advirtió que la interrupción operativa en el golfo Pérsico continúa afectando la circulación marítima y condicionando flujos globales de petróleo, gas, químicos y automóviles



