La firma de dos acuerdos estratégicos entre el Gobierno de Guatemala y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos marca el lanzamiento de una nueva fase en la modernización de la infraestructura nacional, con efectos proyectados en la competitividad económica y la reducción de los factores que impulsan la migración hacia territorio estadounidense.
Estos convenios, suscritos la noche del 15 de enero y financiados íntegramente por Guatemala, fijan asistencia técnica de Estados Unidos en el desarrollo de carreteras, autopistas, pasos a desnivel y la ambiciosa modernización del Puerto Quetzal, así como en la construcción de una vía férrea estratégica y la rehabilitación del sistema ferroviario nacional.
En este contexto, el embajador estadounidense, Tobin Bradley, sostuvo durante la ceremonia oficial: “Al celebrar este hito, Estados Unidos reafirma su compromiso de trabajar junto a Guatemala para alcanzar un futuro definido por unos Estados Unidos y una región más seguros, fuertes y prósperos, como lo ha indicado el presidente Trump. Juntos, estamos demostrando cómo Estados Unidos y Guatemala hacen que lo imposible se vuelva posible”.
El diplomático acentuó los avances logrados previamente, como el lanzamiento del proyecto de modernización de Puerto Quetzal y las evaluaciones para rehabilitar el sistema ferroviario hacia Escuintla, remarcando que tales acciones ya ofrecen resultados tangibles al facilitar el transporte, reducir costos y abrir nuevas oportunidades para empresas y trabajadores guatemaltecos y estadounidenses.
El ministro de la Defensa Nacional, Henry Saenz, ofreció detalles sobre la relevancia de la ampliación ferroviaria en Puerto Quetzal, enfatizando que permitirá crear una línea férrea que unirá el puerto con las afueras de Escuintla.
Explicó que este proyecto no solo cumple una función administrativa, sino que responde a una necesidad histórica del país de modernizar su infraestructura y establecer un nuevo modelo de desarrollo. La vía férrea planeada, añadió Saenz, se visualiza como el eje de un futuro centro logístico nacional donde convergerán sistemas portuarios, carreteros y ferroviarios.
El objetivo de fondo, reiteró, es transformar a Guatemala en un nodo estratégico del comercio regional y generar nuevas oportunidades económicas.
Entrenamiento especializado para la ejecución
Sobre la ejecución de estas obras, Saenz informó la conformación de un batallón de infraestructura estratégica compuesto por ingenieros del Ejército de Guatemala, que llevará adelante proyectos de gran dimensión en todo el país.
Este grupo ya se capacitó en el Fuerte Polk, en Luisiana, como parte de un proceso de entrenamiento especializado, diseñado para asegurar habilidades técnicas y disciplina durante la ejecución.
Durante la actividad protocolaria, la ministra de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, Norma Zea, presentó seis proyectos prioritarios que comenzarán en 2026, dirigidos a mejorar conectividad y competitividad nacional.
La selección de estas iniciativas se basó en criterios como impacto económico y social, jerarquía vial y potencial multiplicador, con el objetivo de optar por rutas que logren reducir tiempos y costos de transporte, facilitar el acceso a puertos y fronteras, así como potenciar la seguridad vial y la movilidad.
El periodo de estudio para estos seis proyectos será de seis meses, tiempo en el que el Cuerpo de Ingenieros estadounidense prestará apoyo técnico.
Está previsto que todas las obras se finalicen antes del final del mandato presidencial en enero de 2028. El presidente Bernardo Arévalo describió la rúbrica de las cartas como una manifestación de unidad entre Estados Unidos y Guatemala, orientada a enfrentar el desafío de modernizar la infraestructura esencial para el crecimiento y el bienestar de la población.
Remarcó: “Estos proyectos se traducirán en oportunidades para el crecimiento, la prosperidad y el bienestar de la población guatemalteca, así como para el desarrollo de toda la región”, según el medio fuente.
Los acuerdos bilaterales forman parte de una política más amplia, que incluye el acceso de Guatemala a un programa especial de la Corporación del Reto del Milenio, lo que permitirá sortear desafíos institucionales y crear nuevas oportunidades para las firmas locales y estadounidenses.
Además, la estrategia del gobierno de Estados Unidos enmarcada en las políticas de control migratorio impulsadas por Donald Trump apunta a reducir la migración ilegal a través de la generación de empleos y el fortalecimiento de la economía guatemalteca: “Este programa crea oportunidades y empleos que evitan que los guatemaltecos tengan que abandonar su país”, ratificó el embajador Bradley.
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