Ocho proyectos en la zona oeste de Carolina del Norte recibirán un impulso decisivo para la mitigación de inundaciones gracias a una inversión de USD 5,7 millones provenientes del Departamento de Calidad Ambiental de Carolina del Norte (NCDEQ).
El anuncio, realizado por el gobernador Josh Stein en Woodfin, pone en marcha una iniciativa destinada no solo a restaurar el French Broad River Basin, sino también a fortalecer la respuesta ante futuros eventos meteorológicos extremos y a proteger a las comunidades mediante soluciones concretas.
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Tales como la creación de nuevas zonas de almacenamiento de aguas de crecida, la restauración y reconexión de planicies aluviales, el traslado de infraestructuras vulnerables y la mejora de la calidad del agua, con el objetivo de construir un entorno más seguro a largo plazo.
El gobernador Stein resaltó la necesidad de estrategias distintas luego de los daños producidos por eventos como el huracán Helene: “Reconstruir el oeste de Carolina del Norte tras Helene implica hacerlo de manera más inteligente para preparar a la región frente a tormentas venideras. Estas subvenciones no solo restauran la cuenca, sino que también ayudan a proteger a los habitantes, para que futuras generaciones puedan vivir con tranquilidad”.
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El “Blueprint” para la resiliencia ante inundaciones y su expansión
La hoja de ruta, conocida como Flood Resiliency Blueprint, ya había destinado USD 3,16 millones en 2024 y 2025 para otros ocho proyectos orientados a la resiliencia a largo plazo en el French Broad River Basin.
Con este nuevo desembolso, el plan suma ya 81 proyectos ejecutados y una inversión global superior a USD 40 millones en Carolina del Norte.
Este enfoque integral surge tras las crecidas devastadoras causadas por disturbios tropicales como los huracanes Florence y Matthew y la tormenta Fred.
La acumulación de estos desastres motivó a la Asamblea General de Carolina del Norte a aprobar, en 2021, la asignación de USD 20 millones al NCDEQ para el desarrollo de una metodología estatal aplicada a todo el territorio, identificando cuencas más propensas a inundaciones y guiando la toma de decisiones sobre inversiones prioritarias.
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Innovación tecnológica y localización de riesgos
Uno de los aportes más relevantes del Blueprint reside en el uso de modelizaciones en dos dimensiones, conocidas como 2D Modeling. Esta técnica permite ir más allá de los análisis tradicionales de la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias (FEMA, agencia estadounidense), que solo evaluaban eventos pasados de inundación fluvial.
Con la modelización 2D, ahora se pueden proyectar condiciones futuras y anticipar inundaciones tanto por desbordamiento de ríos como por precipitaciones intensas, cubriendo así escenarios más diversos.
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El Blueprint actúa como instrumento de evaluación de riesgos, detección de vacíos de información y formulación de recomendaciones específicas para reducir la exposición de cada cuenca objeto de estudio.
Un esfuerzo de inversión estatal sin precedentes
La inversión global para la implementación de proyectos bajo este Blueprint asciende a USD 96 millones, haciendo de esta etapa el mayor esfuerzo estatal para la mitigación de inundaciones en la historia de Carolina del Norte.
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Las acciones se distribuyen en áreas prioritarias propuestas por cada comunidad a lo largo de las cuencas de Cape Fear, French Broad, Lumber, Neuse, Tar-Pamlico y White Oak.
El programa incluye prioridad para iniciativas planteadas desde los municipios, lo que garantiza que las soluciones respondan a las necesidades y desafíos identificados por los propios habitantes.
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Proyección y relevancia para las comunidades
Según detalló el medio The Carolina Journal, medio regional especializado en política y economía en Carolina del Norte, las comunidades beneficiadas verán cómo sus infraestructuras se adaptan frente a amenazas cada vez más frecuentes de fenómenos climáticos extremos.
Los resultados de este esfuerzo buscan establecer un precedente replicable para otras áreas propensas a inundaciones a nivel nacional.
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La maniobra ocurrió el 15 de enero de 2009, cuando el vuelo 1549 de US Airways despegó de LaGuardia y, menos de un minuto después, el impacto con aves inutilizó ambos motores, lo que obligó a un amerizaje de emergencia en el río de Nueva York
