Renfe denuncia incumplimientos de servicios mínimos y los maquinistas fallos de gestión

Madrid, 10 nov (EFE).- Renfe ha denunciado "importantes incumplimientos de servicios mínimos" en la huelga que secundan este martes sus maquinistas, mientras que el sindicato convocante de la movilización, Semaf, apunta a "fallos de gestión en la organización del servicio" por parte de la operadora pública.

El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha convocado tres días de movilizaciones para reclamar al Ministerio de Transportes y las principales empresas y organismos públicos del sector el cumplimiento de los acuerdos de seguridad ferroviaria del pasado mes de febrero que requieren la aprobación y la modificación de leyes y diversa normativa sobre la industria.

Tras la huelga de 24 horas de hoy, los maquinistas del grupo Renfe están convocados a paros parciales para el próximo jueves 12 de noviembre y, el día 17 del mismo mes, lo está todo el colectivo de conducción tanto de la compañía pública como de Iryo, Ouigo, Transfesa, Continental Rail, Tracción Rail, Captrain y Medway.

El Ministerio de Transportes ha fijado unos servicios mínimos en Cercanías en función de diferentes franjas horarias (en horario punta, del 75 % y, en el resto del día, del 50 %); en Media Distancia, del 65 %; en Alta Velocidad/Larga Distancia, del 72 %, y, en Mercancías, del 20 %.

Según Renfe, la huelga registra un seguimiento "desigual", con una media del 19,6 % en los turnos de noche y mañana entre los trabajadores con capacidad para secundarla, y resalta los "importantes" incumplimientos de los servicios mínimos en diversos núcleos de Cercanías, sobre todo en Madrid y Barcelona, en tanto que Semaf apunta a una participación del 100 %.

En un comunicado, la compañía pública explica que, en Cercanías de Madrid, no se están cumpliendo los servicios mínimos establecidos y se están viendo muy afectados los trenes Avant hacia Toledo y Valladolid como consecuencia de la movilización.

En general, en los servicios públicos (Cercanías, Rodalies, Avant y Media Distancia), los datos reflejan un 32,2 % de servicios mínimos suprimidos y un 25,7 % de ellos sin salida.

En la red de Cercanías de Madrid, ha habido esta mañana un 89,6 % de trenes suprimidos y un 5,2 % sin salida y, en el núcleo de Barcelona, en Rodalies (la Generalitat ha decretado servicios mínimos del 66 % durante las horas punta y del 33 % en el resto del día), se han suprimido un 50 % de servicios mínimos.

Ante ello, la Generalitat ha activado un dispositivo de 67 autobuses para reforzar el transporte por carretera en los principales corredores de Cataluña.

Respecto a los servicios comerciales (AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity), los corredores del norte (conexiones entre Madrid, Galicia, Castilla y León y Asturias) y nordeste (conexiones entre Madrid, Aragón y Cataluña) son los que presentan mayores problemas.

En estas circulaciones, se ha registrado un 40,1 % de supresiones en los servicios mínimos programados, que ha afectado a 4.042 personas viajeras.

Por su parte, en Andalucía, donde la huelga se suma a la inactividad previa de la alta velocidad con Madrid, suspendida desde el accidente de Urda (Toledo) del 28 de octubre, los servicios mínimos se están cumpliendo de forma generalizada tanto en la capital sevillana como en el resto de la comunidad, aunque se han registrado algunos retrasos en la red de Cercanías.

En Mercancías, se han producido incidencias en cinco trenes que estaban incluidos en los servicios mínimos, aunque uno de estos paros se atribuye a la huelga del metal en Tarragona, ajena a Renfe, dice la compañía.

Semaf reconoce que hay algunas circulaciones que no están saliendo, pero lo achaca a que la empresa "no está siendo capaz de gestionar adecuadamente los trenes programados en condiciones de huelga".

El sindicato asegura que "se están cumpliendo los servicios mínimos", que, no obstante, tacha de "abusivos y más teniendo en cuenta que mañana (el día de huelga general) son bastante menores".

A la organización le llama la atención que, en una huelga ferroviaria, los ferroviarios tengan servicios mínimos "mucho más altos" que en una que va de otros asuntos ajenos al sector.

Semaf ha recordado en un comunicado que la semana pasada mantuvo dos reuniones con el nuevo ministro transitorio de Transportes, Carlos Cuerpo, y en la celebrada el viernes se le entregó una documentación con los posibles desarrollos normativos de cada punto de la convocatoria de huelga.

Igualmente, "nos aseguraron su voluntad de aprobarlas y publicarlas en un plazo muy breve de tiempo", de acuerdo con Semaf.

"Desafortunadamente, por los antecedentes que tenemos, a Semaf ya no le vale con que un ministro firme unos compromisos sobre un papel. Así se lo hemos hecho saber. Les hemos transmitido que la confianza está rota y que solo aceptamos hechos", agrega el sindicato.

La organización ha detallado que estuvo todo el fin de semana trabajando con la documentación, corrigiéndola, complementándola y haciéndola compatible con sus demandas para que, luego, no pueda haber malentendidos.

Y añade que el ministerio les transmite que en un plazo muy corto de tiempo serán llevadas a cabo "frente a las excusas de reuniones anteriores a la convocatoria de la huelga", en las que no sabían determinar cuándo se podrían poner en marcha, matiza Semaf. EFE