Inician los trámites para declarar Bien Cultural el hangar del aeropuerto de Barajas

Madrid, 3 jun (EFE).- El Ministerio de Cultura ha iniciado los trámites para declarar Bien de Interés Cultural, en la categoría de Monumento, el hangar diseñado por Eduardo Torroja del aeropuerto de Barajas al ser considerado el edificio un "ejemplo excepcional" del patrimonio industrial español de la primera mitad del siglo XX.

Según ha informado el Ministerio, esta actuación conlleva la aplicación de la máxima figura de protección prevista en la ley de Patrimonio Histórico Español.

El Boletín Oficial del Estado ha publicado este miércoles la incoación del expediente, que conlleva la aplicación de la máxima figura de protección prevista en la Ley 16/1985, de 25 de junio, de Patrimonio Histórico.

El hangar diseñado por el ingeniero Eduardo Torroja (1899-1961) es una obra clave de ingeniería del siglo XX, forma parte de la planificación global de la zona industrial del aeropuerto y fue concebido para dar respuesta a la necesidad de una instalación aeronáutica de gran capacidad.

El proyecto toma como referencia el modelo previo desarrollado por Torroja en el Aeropuerto de Torrejón, cuya solución estructural fue premiada en el concurso del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA).

Entre 1942 y 1949, el ingeniero diseñó y construyó en Madrid tres hangares de grandes cubiertas metálicas —Torrejón, Barajas y Cuatro Vientos—, todos ellos adjudicados mediante Concursos Nacionales por el Ministerio del Aire.

Desde el punto de vista arquitectónico y constructivo, el hangar se configura como una única nave rectangular destinada a cubrir una amplia superficie de uso aeronáutico.

El diseño responde a criterios de funcionalidad y racionalidad constructiva, con exigencias técnicas precisas. La estructura fue concebida para resistir su propio peso, las cargas de nieve y la acción del viento.

El proceso constructivo fue innovador para su época, ya que la estructura metálica se ensambló completamente en el suelo y después se elevó con un sistema de gatos.

Las ampliaciones realizadas en la década de 1960 transformaron la configuración original del hangar, al ocultar la estructura de la cubierta.

Sin embargo, una intervención de rehabilitación a comienzos del siglo XXI permitió recuperar los valores esenciales del edificio y restituir la visibilidad de la techumbre, respetando el diseño original.

En la actualidad, el hangar se encuentra en buen estado de conservación.EFE