Bilbao, 12 may (EFECOM).- La dirección de Bridgestone ha reducido en 103, hasta 232, el número de despidos inicialmente planteado para la planta de Basauri (Bizkaia), y en 23 en la de Puente San Miguel (Cantabria), hasta 188, en la oferta definitiva del expediente de regulación de empleo (ERE) que ha transmitido este lunes a los sindicatos en ambas fábricas.
Dirección y sindicatos han mantenido este lunes, durante la mañana y parte de la tarde, la última reunión de la mesa negociadora del ERE, en la que la empresa también ha mejorado su oferta de prejubilaciones y ha planteado más carga de trabajo para la factoría de Basauri.
La reunión se ha celebrado en una nueva jornada de huelga, que ha sido secundada por el cien por cien de la plantilla, según los sindicatos de la planta vizcaína.
Según han informado fuentes sindicales, los sindicatos tienen de plazo hasta el próximo día 19 para dar una respuesta a la empresa. Ese día las partes volverán a reunirse para dar luz verde o no a un eventual acuerdo.
La última propuesta del fabricante de neumáticos mejora la que planteó en la última reunión de la mesa negociadora en materia de salidas, cuando rebajó en 55 el número de despidos (45 menos en Basauri y 10 en Cantabria).
En materia de prejubilaciones ha ofrecido la posibilidad de acogerse a los trabajadores que tengan 55 años cumplidos el 30 de junio (antes era a partir de los 57 años), con el 80 % de salario neto y una revalorización anual del 2 % y todo ello hasta los 64 años.
Los trabajadores que tengan cumplidos los 53 o 54 años el 30 de junio de este año no se verán incluidos en el ERE.
Además, Bridgestone mantiene su última oferta de indemnización de 45 días por año trabajado sin tope de anualidades y lo extiende a todo aquel que quiera recurrir a la baja voluntaria con un incentivo económico adicional de 30.000 euros.
La empresa también ha planteado más carga de trabajo para la planta de Basauri con 100.000 cubiertas más de producción.
Según ya había transmitido a los sindicatos en anteriores encuentros, la planta vizcaína, de superarse las estimaciones de producción de neumáticos para camión y autobús existentes, tendría prioridad para hacerse cargo de una parte del volumen adicional de producción de cubiertas, y también produciría una parte de la nueva cubierta "premium" Durabis de Bridgestone.
La empresa se ha comprometido, asimismo, a que en dos años no habrá otro ERE y, si lo hubiera en un plazo de 5 años, la negociación partiría de las condiciones que se hubieran pactado, si finalmente se llega a un acuerdo, en el marco del expediente ahora en negociación.
A partir de mañana los sindicatos analizarán entre ellos y con sus respectivos afiliados la nueva propuesta de la empresa.
De momento, fuentes el sindicato ELA ya han adelantado a EFE que el planteamiento de la dirección "sigue siendo inaceptable" y han apostado por continuar con las huelgas.
Según han criticado, los representantes de la dirección "no han podido acreditar las causas" del ERE.
"No aceptan que las salidas sean exclusivamente voluntarias, que no haya despidos traumáticos. Y tampoco aceptan las garantías de empleo planteadas por ELA", han lamentado. EFECOM
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