Barcelona/Fráncfort (Alemania), 30 abr (EFECOM).- Seat cerró el primer trimestre del año con un beneficio operativo de 5 millones, lo que supone un 97,7 % menos que en el mismo período de 2024, cuando fue de 226 millones, un desplome que el grupo atribuye a diversas causas.
Según se desprende de las cuentas de Volkswagen, divulgadas este miércoles, la filial española de VW, que incluye las marcas Seat y Cupra, aumentó sus ingresos un 2,4 %, hasta los 3.895 millones, aunque las ventas cayeron un 3,65 %, hasta los 158.000 vehículos, incluyendo el Audi A1, que se produce en la planta de Martorell (Barcelona).
El informe resalta la mayor demanda de modelos como el Seat León y el Cupra Born y la buena dinámica del Cupra Terramar y el eléctrico Cupra Tavascan.
Seat se encuentra actualmente en un momento de impás, dado que a finales de marzo Wayne Griffiths anunció por sorpresa que dejaba la dirección y desde entonces Markus Haupt asume la dirección interina de la compañía.
Seat está pendiente actualmente de los aranceles europeos impuestos al Cupra Tavascan, el vehículo eléctrico que Seat produce en China, y los efectos de esta decisión sobre la producción en la planta de Martorell (Barcelona).
Estos aranceles de la Unión Europea (UE) a la importación del Cupra Tavascan suman actualmente un 30,7 %, del cual un 10 % ya estaba previsto anteriormente y un 20,7 % se ha fijado de forma adicional.
En la presentación de sus resultados de 2024, Seat ya alertó de que los aranceles habían penalizado su rentabilidad.
Según contabilidad española, Seat ganó 522 millones después de impuestos en 2024, un 4,7 % menos que en 2023, y entonces Griffiths ya alertó de que urgía una solución a los aranceles, ya que Seat no podría soportar un impacto de "cientos de millones" en sus cuentas.
De enero a marzo, el grupo automovilístico Volkswagen obtuvo un beneficio neto atribuido de 1.831 millones de euros, un 43,4 % menos que en los mismos meses de 2024, por extraordinarios y peores resultados en China.
El grupo Volkswagen, al que pertenecen marcas como VW, Skoda, Seat, Cupra, Porsche y Audi, redujo en el primer trimestre el beneficio operativo un 37 %, hasta casi 2.900 millones de euros, por extraordinarios negativos de 1.100 millones de euros.
La rentabilidad operativa sobre las ventas del grupo Volkswagen se situó en el primer trimestre en el 3,6 % (6 % un año antes).
Los extraordinarios negativos de 1.100 millones de euros son principalmente provisiones de 600 millones de euros en relación con la regulación de emisiones de CO2 en Europa y de 200 millones de euros para la reestructuración en su filial de software Cariad.
Además, el grupo ha reservado otros 300 millones de euros para ajustes en las reservas relacionadas con la manipulación de las emisiones en vehículos con motor diésel y para gastos por posibles ajustes de valor de vehículos en transporte debido a los aranceles que aplicó EE.UU. a comienzos de abril.
La facturación aumentó entre enero y marzo un 2,8 %, hasta 77.558 millones de euros.
Asimismo las entregas a clientes en todo el mundo del grupo Volkswagen crecieron un 1,4 % hasta marzo, con 2,13 millones de vehículos.
El grupo Volkswagen espera cerrar 2025 con un crecimiento de la facturación del 5 % y un margen operativo de entre el 5,5 y el 6,5 %. EFECOM
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