Las ventas de coches caen en febrero en la UE, pero suben en España

Bruselas, 25 mar (EFECOM).- Las ventas de automóviles en la Unión Europea en febrero cayeron un 3,4 % en el conjunto de la Unión Europea en relación con 2024, con retrocesos en los grandes mercados como Alemania (-6,4 %), Italia (-6,2 %) y Francia (-0,7 %) que contrasta con el avance del 11 % que se anotó España, informó hoy la Asociación de Constructores de Automóviles (ACEA).

Los datos acumulados del 2025 son similares, con un descenso del 3 % de las matriculaciones en la UE al cerrar febrero y retrocesos en Italia (-6 %), Alemania (-4,6 %) y Francia (-3,3 %) que, de nuevo, contrastan con el incremento del 8,4 % en España.

Por tipo de motor, las ventas de vehículos eléctricos de batería alcanzaron una cuota de mercado del 15,2 %, lo que supone un avance "significativo" desde el 11,5 % de febrero de 2024.

Durante los dos primeros meses de 2025, las ventas de coches eléctricos a batería crecieron un 28,4 %, alcanzando las 255.489 unidades, precisó ACEA en un comunicado.

Tres de los cuatro mayores mercados de la UE -que en conjunto suponen el 64 % de todas las matriculaciones de coches eléctricos a batería- registraron sólidas subidas de dos dígitos: Alemania (+41 %), Bélgica (+38 %) y Países Bajos (+25 %), mientras que en España el dato se situó en el 54,9 % (con 11.124 vehículos) pero Francia experimentó un ligero descenso del 1,3 %.

Los híbridos eléctricos experimentaron un fuerte crecimiento, alcanzando el 35,2 % de cuota de mercado y manteniéndose como la opción preferida entre los consumidores de la UE.

Las cifras acumuladas hasta febrero de 2025 muestran que las matriculaciones de coches híbridos eléctricos aumentaron un 18,7 % en el conjunto del bloque comunitario, impulsadas por un crecimiento significativo en los cuatro principales mercados: Francia (+51,4 %), España (+31,5 %), Italia (+10,4 %) y Alemania (+9,8 %).

Cayó, en contraste, la cuota combinada de gasolina y diésel, que se situó en un 38,8 % frente al 48,5 % de febrero de 2024.

Hasta febrero de 2025, las matriculaciones de coches de gasolina descendieron un 20,5 %, con caídas en los principales mercados: Francia (-27,5 %), Alemania (-24,9 %), Italia (-19 %) y España (-13 %).

En paralelo, el mercado de vehículos diésel descendió un 28 % en la UE, representando un 9,7 % de la cuota de mercado en el conjunto de la Unión en febrero de 2025, con caídas de dos dígitos en la mayoría de los mercados.

Asimismo, la variación interanual de febrero de 2025 reflejó una caída del 22,4 % en los vehículos de gasolina y del 28,8 % en los diésel, agregó ACEA. EFECOM