(Actualiza la EC2088 con nuevos datos)
Madrid, 16 abr (EFECOM).- El fabricante de material rodante Talgo sube un 4,45 % en bolsa este martes ante las informaciones que apuntan a una posible contraopa sobre la compañía, después de que ayer el consorcio húngaro Ganz Mavag (Magyar Vagon) entregara a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) el aval bancario de 619,3 millones de euros de la opa sobre Talgo.
A las 13:00 horas, los títulos de Talgo son los segundos que más se revalorizan de la Bolsa española, tan solo por detrás de Naturgy, que avanzan el 6,92 %, y se sitúa el precio de la acción en 4,34 euros.
En lo que va de año, Talgo pierde en bolsa el 1,14 %.
A esta hora, el selectivo español, IBEX 35, cae un 1,17 % y se sitúa en 10.563,1 puntos.
El periódico El Mundo publica este martes que el Gobierno estaría negociando con Criteria para que lance una contraopa por el 100 % de Talgo que compita con la de la húngara Magyar Vagon, una información ante la cual fuentes de Criteria han declinado hacer comentarios, al igual que fuentes del Ministerio de Transportes.
Fuentes de Talgo consultadas por EFE no han querido entrar a valorar ninguna declaración y han insistido en que la compañía se "mantiene en la fase" en la que estaba de "análisis del folleto" de la opa de la firma húngara Ganz-Mavag Europe (GME).
Todo ello después de que ayer el consorcio húngaro Ganz Mavag (Magyar Vagon) entregara a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) el aval bancario de 619,3 millones de euros de la opa sobre la compañía.
El pasado 22 de marzo, el grupo húngaro solicitó al Gobierno español la autorización del Consejo de Ministros a esta entrada de capital extranjero.
Se trata de una operación que, en principio, no cuenta con el respaldo del Gobierno porque entiende que Talgo es un operador estratégico, con una tecnología única en el mundo, y que desempeña un papel fundamental en el transporte ferroviario.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, consideró ayer que se puede constituir una "alternativa española" a la opa de la húngara Magyar Vagon, de cuya capacidad de producción ha dudado.
El ministro citó a otros constructores ferroviarios como Alstom, Stadler y CAF, como los grandes que podrían participar en esa operación para que se pueda constituir una alternativa "incluso sin el auspicio del Gobierno". EFECOM
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