Stellantis Vigo aprueba su convenio colectivo con respaldo del 91 % de la parte sindical

(Actualiza la EC1187 con valoraciones de los sindicatos)

Vigo, 27 nov (EFECOM).- La factoría de Stellantis en Vigo ha aprobado su convenio colectivo con el respaldo del 91 % de la representación social, informaron fuentes de la empresa.

La octava reunión ha servido para cerrar la negociación del convenio para el periodo 2024-2027, que ha contado con el apoyo del Sindicato Independiente de Trabajadores (SIT-FSI) (más del 63 % de representación en la mesa), la UGT (16 %) y CCOO (9 %), y con la oposición de la CUT (9 %).

El sindicato SIT-FSI ha explicado que "tras haber analizado la propuesta realizada por la dirección y una vez analizada toda la documentación remitida y escuchar" a su afiliación se ha procedido a dar el visto bueno al documento propuesto.

"Nuestra actitud en la mesa de negociación fue la de intentar llegar a acuerdos con los que mejorar las condiciones socioeconómicas del conjunto de la plantilla. Obviamente, nos encantaría haber logrado más, pero en nuestra filosofía también está la palabra equilibrio, y sobre todo, no queremos perder nunca la perspectiva de intentar consolidar y mantener un futuro estable para nuestra fábrica", han precisado.

El sindicato mayoritario ha valorado "positivamente los avances que se han dado en materia económica, social y de empleo", especialmente el plan industrial.

El Grupo Stellantis adquirió el compromiso de adjudicar al centro de Vigo la próxima plataforma de vehículos eléctricos, cuyo lanzamiento está previsto para el periodo 2027-28 y cuya adjudicación definitiva dependerá, principalmente, de la eficiencia de la planta, así como de las ayudas económicas para su implementación.

Un compromiso que Aser Sanz, de UGT, ha estimado como "fundamental", al tiempo que ha señalado a Efe que "muchas de las propuestas" que planteaban tuvieron reflejo en el convenio y que las que ofrecía la empresa fueron "mejoradas".

"Logramos el máximo al que podíamos aspirar para la representatividad que teníamos", ha dicho el representante de UGT.

La CUT, en cambio, considera que es "uno de los convenios más recesivos en el campo económico y social" y fomenta "aun más la discriminación, potenciando el individualismo y dividiendo a la clase trabajadora, además de culpabilizar y señalar las personas con problemas de salud".

La empresa efectuará en los próximos cuatro años un millar de evoluciones de contratos estables desglosados en 200 de duración indefinida, 350 cambios de jornada de contrato a tiempo completo con cláusula de variabilidad y 450 supuestos de caducidad de la cláusula de variabilidad. Al menos 150 de cada una de esas evoluciones serán antes de que concluya 2024.

Los nuevos contratos serán del denominado nivel 1B, con un sueldo de entrada de 19.500 euros al año, pendiente de la actualización salarial de 2024.

Respecto a la remuneración, se incluye en la parte fija una paga de 400 euros a la firma del convenio, que se abonará en la nómina de diciembre, y el incremento salarial en función del aumento de IPC hasta el límite del 4 %, la mitad en el complemento individual o habilitación.

Si el IPC supera el 4 %, se abonará una paga no consolidable por un importe equivalente a la diferencia entre ese porcentaje y el del aumento de precios acumulado.

En su plan de igualdad, Stellantis asegura como mínimo un 23,3 % de representación femenina en los procesos de gestión de recursos humanos, el mantenimiento de las medidas de conciliación existentes y duplicar la dotación de plazas para alternativas especiales de reducción de jornada (30 plazas) y adaptación de horario (30 plazas). EFECOM

caf/jrs/jla