A cinco días del cierre de mes para inscribir unidades cero kilómetro en los registros del automotor, junio registra una baja provisional de patentamientos cercana al 12%, aunque con la salvedad de haber tenido dos días feriados en los que no se anotaron altas de vehículos.
La tendencia de los últimos meses y los objetivos de ventas trazados por las terminales locales, las que dominan el mercado automotor en volumen, generan que la expectativa del sector sea la de alcanzar números altos en estos últimos días, cuando se suelen registrar aproximadamente 3.000 unidades diarias.
El lunes próximo cierra junio pero a la vez cierra el primer semestre, sobre el que hay una expectativa razonable de alcanzar las 325.000 unidades acumuladas para 2025, lo que significaría un crecimiento del 78% en relación a los 182.400 de 2024, un año marcado por la crisis del primer trimestre, y un 38% más que el primer medio año en 2023, cuando se patentaron 235.100 automóviles nuevos.
En la base de datos que consultan diariamente las terminales e importadoras de autos, el número al cierre del lunes 23 de junio fue de 30.200 autos, lo que confirma el porcentaje menor de operaciones de junio en relación con el mes anterior, cuando se habían registrado 34.500 ventas a una semana del cierre.
De este modo, la proyección que hacen los ejecutivos del sector apunta a alcanzar las 52.000 unidades, lo que nuevamente marcaría un estándar alto de 54.000 vehículos por mes de promedio. Con un promedio tan alto, el optimismo del sector respecto a superar las 620.000 unidades en 2025 ya es algo que se descuenta como un hecho, y muchos analistas empiezan a pensar en un nuevo objetivo como sería superar los 650.000 patentamientos.
Toyota sigue liderando en el parcial de 20 días hábiles y parece encaminada a ganar nuevamente el mes dominando en los tres segmentos de autos, pick-ups y SUV. Esto le permitiría llevarse el segundo trimestre completo y con eso superar a Volkswagen por un escaso margen en el acumulado del año. La marca alemana había sido líder del mercado entre enero y marzo, pero volvió al segundo lugar en las mediciones de abril y mayo.
Fiat está en tercer lugar con relativa comodidad y sin riesgos de ser superado, pero el cuarto fabricante del mes es Chevrolet, que vuelve a marcar muy buenos números de ventas que les permiten superar a Renault, Ford y Peugeot por más de 1.000 unidades.
Entre los modelos, por segundo mes consecutivo el Toyota Yaris sigue siendo el líder de patentamientos en el mercado argentino con más de 2.100 unidades registradas, superando incluso a la pick-up Toyota Hilux, que mantiene por el momento el segundo lugar absoluto y el primero entre las camionetas, con 1.698 ventas.
El Fiat Cronos sigue en el tercer lugar como el mejor auto particular de fabricación nacional con 1.545 unidades, por delante del mejor SUV del mes, el Toyota Corolla Cross, que alcanza las 1.339 a cinco días de fin del mes. Más atrás quedan el Peugeot 208 con 1.291, el Volkswagen Polo con 1.237, la pick-up Volkswagen Amarok con 1.077, la Ford Ranger con 1.067 y el SUV Chevrolet Tracker con 1.063 unidades.
Ya con números de tres cifras en ventas, los siguientes vehículos que aparecen en la lista de junio son el Peugeot 2008 con 829 automóviles vendidos, el Volkswagen Taos con 753 patentamientos, el Chevrolet Onix con 713, el Fiat Mobi con 695, el Jeep Compass con 600, el Volkswagen Nivus con 594, el Renault Kwid con 567, el Renault Kardian con 561, el Jeep Renegade 537 y el Toyota Corolla con 524 unidades. La cuarta pick-up mediana del mes es la Nissan Frontier, que registra hasta el 23 de junio 444 vehículos patentados.
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