El lanzamiento de General Motors Argentina este martes en Buenos Aires fue mucho más allá del hecho innovador de presentar simultáneamente cinco modelos que se venderán próximamente en el mercado local.
La presencia de los máximos ejecutivos regionales le dieron el marco adecuado al inicio de una nueva época para Chevrolet en la Argentina después de un período de tiempo en el que su participación en el mercado automotor se retrajo en general, sosteniendo la operación local casi exclusivamente en un modelo, el exitoso SUV Chevrolet Tracker producido en la planta de Alvear, Santa Fe.
Hoy, la marca tiene en el país un 6% del mercado y ocupa el séptimo lugar, y de esa porción que le es propia, casi el 50% es de ese único modelo que se produce en Argentina. Las condiciones políticas y económicas de los últimos años han sido las que generaron esa retracción, aunque también la discontinuación de un vehículo de gran volumen como fue el Chevrolet Cruze, que también se fabricaba en Santa Fe.
Luego de esperar en silencio, sin hacer mayores declaraciones ni dar precisiones de los motivos de esta situación más allá de lo visible, a diez meses del inicio del nuevo gobierno en Argentina, General Motors Argentina decidió “mostrar sus cartas” y relanzarse a conquistar un público que lo tuvo como una referencia durante casi 100 años, ya que en 2025 se cumplirá ese hito tan importante para una industria.
Este relanzamiento se hizo basándose en cinco modelos, cuatro de los cuales llegarán a las calles argentinas entre estos días y fin de año; otros en los primeros seis meses de 2025, y uno un poco más adelante, aunque presumiblemente también durante el próximo año.
El orden que Chevrolet decidió darle a esta develación permitió que el primer modelo que se devele sea la nueva versión del SUV Spin, que tuvo mucho éxito la pasada década y que llega completamente renovado para ocupar un espacio en una categoría con pocos concurrentes como es la de los vehículos para siete pasajeros.
En segundo lugar, se presentó la renovada versión de la pick-up S10, la camioneta de una tonelada de carga que se fabrica en Brasil y que tiene, además de una actualización estética, una mejora en la potencia del motor y un cambio sustancial en las suspensiones. Esta pick-up tendrá cinco versiones de las cuales tres, las dos de acceso con tracción simple y doble con caja manual y una de las 4x4 con caja automática, ya están llegando a la red de concesionarios.
El tercer modelo fue la versión carrozada de la pick-up S10, la prestigiosa Trailblazer, que competirá por el liderazgo en otro segmento clave, el de los SUV grandes con propuesta de tracción integral. En este caso, al igual que ocurre con la camioneta, con un interior completamente renovado que incluye una pantalla más voluminosa en el tablero central.
El penúltimo vehículo que presentaron fue la esperada pick-up Full Size, la histórica Chevrolet Silverado, equipada con un poderoso motor V8 de 5.3 litros y 360 CV de potencia. Esta camioneta tendrá una primera partida de 100 unidades que ya están embarcadas hacia Argentina y se comenzarán a entregar en los primeros meses de 2025. Es un tercer jugador que llega al segmento para competir con Ford F-150 y RAM 2500.
Finalmente, la gran novedad fue el primer vehículo 100% eléctrico que se venderá en la Argentina. Se trata del moderno Chevrolet Blazer EV, un modelo diseñado con el nuevo lenguaje de General Motors, que además de espaciosa, ofrecerá una autonomía de 600 kilómetros. Este vehículo llegará a Argentina antes de terminar 2025, y será la “Punta de lanza” de GM en electrificación, que no sólo tendrá vehículos eléctricos puros, sino también opciones de híbridos e híbridos enchufables.
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