Horacio Marín habló sobre el futuro del megaproyecto de GNL: “Si Petronas no continúa, YPF va a seguir adelante”

El presidente de la petrolera estatal aseguró que existen otras compañías interesadas en sumarse, entre las cuales hay otras grandes multinacionales. El gigante malayo deberá definir a mediados de noviembre si invertirá o no en el país

Guardar
Horacio Marín, presidente de YPF
Horacio Marín, presidente de YPF (Alejandro Beltrame)

El presidente de YPF, Horacio Marín, afirmó este viernes que la petrolera estatal continuará con su megaproyecto para producir Gas Natural Licuado (GNL) en caso de que la empresa malasia Petronas finalmente decida no participar. El ejecutivo aseguró que existen otras compañías interesadas que podrían ingresar para materializar lo que en la industria definen como “la inversión más grande de la historia” y que posicionaría a la Argentina como el quinto exportador de gas a nivel mundial.

Marín explicó que actualmente trabajan en los detalles de ingeniería para la construcción de barcos de licuefacción, como paso previo a la construcción de la planta en Río Negro, la cual debería estar lista para mediados de noviembre. Para ese desarrollo se necesitarán invertir unos USD 200 millones y es en ese momento cuando Petronas deberá definir si sigue o no en el proyecto.

“Hay que desdramatizar la situación, son decisiones empresariales. Si Petronas no continua YPF va a seguir adelante. Es un proyecto que tiene mucho interés. No depende exclusivamente de Petronas. Pueden ingresar otras compañías”, aseguró el ejecutivo en una entrevista concedida a El Observador ante la consulta sobre versiones periodísticas que indicaban que la empresa de Malasia tenía previsto bajarse de la obra.

La Argentina podría convertirse en el quinto exportador de gas a nivel mundial (Reuters)
La Argentina podría convertirse en el quinto exportador de gas a nivel mundial (Reuters)

“Yo no tengo información sobre cuál sería la decisión de Petronas. Es una de las mejores empresas de GNL del mundo y estamos trabajando muy bien con ellos”, comentó Marín.

El presidente de la petrolera sostuvo que existe mucho interés en el mundo por el proyecto que bautizaron “Argentina LNG”, con el que esperan que el país pueda exportar unos USD 15.000 millones en 2030 solo de gas. También resaltó que la intención es incluir a toda la industria local y que se acercaron empresas de talla mundial interesadas.

“Yo acabo de llegar de Houston en donde se desarrolla la exposición más importante sobre la industria de gas y puedo decir que nuestro proyecto está instalado a nivel mundial. Más de 50 reuniones mantuvimos en ese marco”, dijo Marín.

En ese sentido, destacó que existen consultoras internacionales que muestran a “Argentina LNG” más competitivo que otros proyectos similares en Estados Unidos, gracias al Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI) y al potencial de Vaca Muerta.

YPF comenzó un trabajo para conseguir a los futuros compradores del GNL que espera producir en los próximos años, para después utilizar esos contratos como garantías que permitan conseguir financiamiento con bancos internacionales para la construcción de la planta de licuefacción.

Horacio Marín, presidente de YPF
Horacio Marín, presidente de YPF (Alejandro Beltrame)

“Argentina se convertiría en el 5 exportador del mundo, para abastecer al mercado de Asia, India y Europa, sostuvo el ejecutivo. Estuve en la India, mantuve reuniones con siete CEO’s y el ministro de Energía. El foco está puesto en venderle gas a la India y van a necesitar mucha energía para sostener su economía. Soy muy positivo de que vamos a ser capaces de desarrollar el gas de Vaca Muerta”, expresó Marín.

En la petrolera estatal explicaron que la firma malasia Petronas, una de las cuatro grandes productoras de GNL a nivel mundial, aportará el know-how técnico para desarrollar el proyecto, en caso de decidir seguir adelante. Se necesitan unos USD 10.000 millones para construir las dos plantas de licuefacción con YPF, pero la necesidad de mayor producción, gasoductos e infraestructura en Sierra Grande requerirán llegar a USD 20.000 y hasta USD 30.000 millones.. Ante la posibilidad de que no sea así, YPF también conversa con los principales jugadores de la industria local y con otras multinacionales.

“Para llegar a un total 120 millones de metros cúbicos o más de exportación de gas por año, con la infraestructura y las plantas, se necesitan USD 30.000 millones. Es algo que se hará en etapas, pero igual es un número muy alto que no es financiable ni por YPF, ni por ninguna empresa argentina, ni por petroleras extranjeras. Se requiere un financiador, estructurar un project finance”, había explicado Marín en una entrevista reciente con Infobae.

Últimas Noticias

Por qué multinacionales y cámaras de comercio de EEUU celebran la derrota del fondo que litigó contra la Argentina por YPF

Centenares de asociaciones de ciudades, condados y estados norteamericanos y firmas como ExxonMobil, AT&T, Bayer, Eli Lilly, Federal Express, Zurich y muchos más ya habían repudiado la práctica de firmas como Burford Capital

Por qué multinacionales y cámaras de comercio de EEUU celebran la derrota del fondo que litigó contra la Argentina por YPF

Carne: los productores ganaderos cuentan con los mayores márgenes de los últimos 15 años

A contramano de la preocupación por la inflación y el efecto sobre el bolsillo de los consumidores, el ciclo productivo vacuno goza de valores y rendimientos históricos

Carne: los productores ganaderos cuentan con los mayores márgenes de los últimos 15 años

El boom importador entró en pausa: por qué caen las compras al exterior pese a la apertura y qué se espera para el año

Después de desacelerar fuerte en los últimos meses de 2025, en el primer bimestre de este año las importaciones acumulan una caída cercana a 12%. El bajo consumo, los stocks elevados y el pronóstico para lo que resta del 2026 definen el panorama del sector

El boom importador entró en pausa: por qué caen las compras al exterior pese a la apertura y qué se espera para el año

Cuáles son y cuánto cuestan los 15 autos 0 km más baratos del mercado

Hasta la llegada de los SUV chicos, estos vehículos eran los que más ventas tenían en Argentina. Sin embargo, aún son elegidos por más de una cuarta parte de los compradores y en la oferta hay cuatro modelos electrificados

Cuáles son y cuánto cuestan los 15 autos 0 km más baratos del mercado

Fallo histórico por YPF: 5 claves para entender la magnitud de la demanda que Argentina logró revertir ante la Justicia de EEUU

Los detalles de la sentencia, el rol del gobierno de Trump, las pretensiones del ahora golpeado Burford Capital, la estrategia local y cómo empezó todo

Fallo histórico por YPF: 5 claves para entender la magnitud de la demanda que Argentina logró revertir ante la Justicia de EEUU